解决物流业两大痛点,全球最大银行卡组织的这个供应链金融平台这么玩
2018-06-20 00:00:00
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掌链 崔芸

物流行业痛点之一:别人的钱,过了我的账户,就变成我来交税了!痛点之二:钱都给客户垫付货款了,没钱运营公司了!

第一种情况,因企业的分账、结算、付款系统不完善;第二种情况,因很难通过传统的渠道从银行贷款。两种情况都可能导致一个结果:企业倒闭、老板跑路。

今天要解决这个痛点的是来自全球最大的银行卡组织银联下的银联供应链平台。

6月19日,荣邦科技有限公司与山东宇佳物流有限公司签定合作协议,银联供应链平台将为宇佳物流提供物流、资金流、信息流三流合一的业务支撑,在并在此基础上提供供应链金融服务,提升宇佳物流整体的运营效率。

▌为物流和供应链上下游企业提供资金管理和解决方案

荣邦科技是中国银联的子公司,中国银联是第一大股东。2013年,中国银联携手荣邦科技,共同打造银联供应链平台,专门为物流和供应链企业,特别是业务场景中收款、分钱、结算比较复杂的企业,提供一站式资金管理和解决方案。

发布会上,荣邦科技执行总裁罗晓远就如何做好物流行业的资金流管理一体化解决方案做了分享。

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(图:罗晓远)

① 提供4+1服务

罗晓远介绍,荣邦科技作以金融科技为创新,以物流为纽带,将产业上下游的金融机构、制造型企业、贸易型企业、物流企业和流通领域的经销商、零售商,全方位地整合在一起,提供一体化的资金管理方案,综合了B2B2C的融合收款、支付结算、企业的资金管理和供应链协同服务,以及供应链的融资服务。

“通俗一点说,银联供应链平台给企业提供4+1的服务,4是围绕企业跟钱相关的4个环节,也就是收钱、分钱、对账和付钱,1是供应链金融服务。”罗晓远说。

② 让物流企业不再为客户的货款交税

为什么是4+1,罗晓远解释,就4来说,当前物流行业,都有一个共同的业务场景,物流企业收的钱一部分是其他企业或者个人资金,比如代收货款、外包的运费等,钱收进了自己的账户就要交增值税,“但是,在进项税扣税方面,很多货主是开不出增值税发票的,有些运输公司也开不出增值税发票。”

为了解决税收的问题,部分小企业的做法是,客户的代收货款干脆不进入公司指定账户,而放在个人账户,还有些企业要求财务人员去不合规的渠道收集发票来做进项税,“企业和财务人员的这类行为,既是违法又是违规的,也为行业的资金安全埋下了定时炸弹。”

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(图:李兴保)

银联供应链平台联合多个银行来解决这个问题,罗晓远解释道,如果企业收来的款项部分属于其他企业,那么其他企业的资金最好是放在自身的一般户和基本户之外,交给有公信力的结算服务平台,根据业务场景和业务规则,合法合规的结算、分账、付钱,付给上游货主的资金由他们自己去完成税务责任。“这就是一体化资金管理解决方案的一大好处,解决企业财务合法合规的问题。”

③ 提高资金周转效率

银联供应链平台的另一个功能是提高资金周转效率,罗晓远做了一个算法,假如一个企业有20万资金,资金的周转时间是50天,那么一年的周转次数就是7次,营收就是20*7=140万。如果资金的周转时间提升到40天,那么一年周转9次,营收就是20*9=180万,假如企业的运营成本是120万,前者的利润是20万,后者的利润是60万,后者的利润整整是前者的3倍。

银联供应链平台通过快速归结资金、对账、结算,从而提高资金的运转效率,进而提高企业的经营利润。

④ 提供供应链金融服务

银联供应链平台提供的4+1服务中的1是指供应链金融。罗晓远认为,供应链就像一条高速公路,一个地方堵车就会影响整个供应链在一段时间的通行,供应链上的物流企业、经销企业、制造企业如果缺少资金,就会变成整个供应链条的瓶颈。

“但是中小企业又很难从传统的渠道融资。为此,银联供应链综合服务平台结合银联的优势,联合众多的金融机构,为供应链上下游企业提供资金管理解决方案,并且在三流合一的基础上,为企业提供融资服务,达到疏通供应链的瓶颈,扩大行业整体输出的目的。”

中国银联山东分公司助理总经理周维慎表示,“中国银联将依托大数据及新技术,整合各大金融机构的金融产品,为物流平台、物流企业及上下游企业提供有竞争力的信贷和保险服务。”

▌宇佳物流董事长李兴保:荣邦现在是替我们解决金融问题最好的菜

荣邦和山东宇佳物流的合作目的,在双方看来,是各取所需,高度契合。

① 荣邦科技:零担物流前景广阔

罗晓远认为,从物流行业的发展趋势来看,下一个风口一定是零担。2016年快递总运费是4000亿人民币,零担是1.1万亿元,是快递物流的2.5倍。2017年,零担运输的整体增速是14.4%,增速比前两年有一定的提升。“伴随国家经济社会的发展和消费的升级,物流行业的下一个高峰一定是零担物流。”罗晓远笃定地说。

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并且零担不像快递那么集中,快递前七强基本上占据了70% 的市场份额,但零担物流前十强加起来也不到5%。

“山东是物流大省,宇佳物流是山东零担物流的领军企业。”罗晓远表示,这就是为什么荣邦科技选择宇佳物流作为突破口的原因。“荣邦科技和山东宇佳的合作将成为我们共同服务山东,甚至全国物流行业的典型案例及重要抓手。”周维慎说。

② 宇佳物流:荣邦是解决我们金融困境最好的菜

对于双方的合作契机,李兴保非常耿直地表示,“各取所需!”

山东宇佳物流成立于2004年,是一家以公路零担运输为主,兼营仓储配送、电商、贸易、三方物流为一体的现代化物流企业,在山东省拥有运营网点800多个,其中区县级200个,乡镇级600多个,已完成山东省内区县无盲区覆盖,乡镇的覆盖率基本达到了70%,大小运输车辆近1000台,仓储3万多平方米,员工3500多人。

宇佳还推出“代收货款及时到账”、“夕发朝至”、“定时达”等特色服务,依托先进的互联网技术和信息化管理手段破解“最后一公里”难题。年代收货款交易额超 100 亿。

尽管已经成为省内零担货运龙头企业,但对李兴保来说,有一个问题一直是宇佳的痛点,那就是收付款和税收,“宇佳物流在解决资金风险上的压力特别大,收付款是一方面,但更为严峻的是税收问题,规避不开。”李兴保解释。

他的目的是通过银联供应链平台,让所有的资金在系统里走流水,简单来说,“就是别人的钱别人交税。”

此外,李兴保还有一个更大的野心,他认为,未来的物流公司一定是有着科技元素的公司,一定是金融性的公司,“金融属性一定要强。”

他是一个老物流人,这个老物流人笃定地表示,“未来物流公司靠运费一定要完蛋。”宇佳物流早就不靠运费生存了,它靠平台挣钱,靠平台挣钱就不可避免的要涉及到供应链金融,要为合作伙伴赋能。耿直的李兴保很清楚,单靠宇佳物流的一己之力很难吃透金融,只有和供应链平台、金融机构合作才能解决这个痛点。

兼具资金管理属性、同时还有银联这个大“靠山”的荣邦科技成了他理想的合作伙伴,他认为,“现阶段,荣邦是替我们解决金融方案最好的菜。”

(掌链传媒记者 崔芸)

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