第一物流全媒体记者杨云飞报道：
3月4日，2016中国物流与采购联合会物流金融专业委员会（以下简称中物联金融委）走进会员企业系列活动在京成功启幕。本次系列活动采取走访会员企业，研讨调研的方式，从而为物流企业发展出谋划策，提供助力。该活动首站走进的企业为中铁现代物流科技股份有限公司。
中物联金融委轮值会长、中物华商国际物流股份有限公司董事长刘景福，中物联金融委秘书长张炜，中国铁路物资股份有限公司总裁助理、中铁现代物流科技股份有限公司董事长屠建平，中物联金融委常务副秘书长王瑜，中国互联网商务金融研究院院长张云起、中铁现代物流科技股份有限公司财务总监李智等相关部门领导参加了此次走访活动，并出席了研讨交流座谈会。
图为座谈会现场
随同走访的还有北京首发投资管理有限公司副总经理肖和森、中国物流金融服务平台副总经理邝冬蓓、中国物资储运总公司监管事业部总经理付旭东、北京西南物流中心有限公司总经理孙志刚、宁夏西部吉运国际物流有限公司董事长尤天彪、北京住总物流有限公司副总经理申金成、江苏通付盾科技有限公司总裁王梅、中国物流有限公司总经理助理邓玉山、永诚财产保险股份有限公司物流事业部总经理李毅、中国建设银行股份有限公司大宗商品业务经理周思阳、交通运输部公路科学研究院博士范文姬、中物联金融委副秘书长杨平、北京法大律师事务所主任计静怡等相关部门和企业领导。
图为中物联金融委秘书长张炜
研讨交流座谈会由中物联金融委秘书长张炜主持。他表示，中物联金融委自成立以来，得到了会员企业的广泛支持。应会员企业要求、提议，2016年中物联金融委将开展走进会员企业系列活动，希望通过这种方式，增进会员企业之间的沟通、合作。
图为中物联金融委轮值会长、中物华商国际物流股份有限公司董事长刘景福
会议开始，刘景福进行了致辞。他首先介绍了中物联金融委成立的背景、主要工作内容以及取得的阶段性成果。他表示，中物联金融委成立以来，主要是在四个方面发挥着作用，第一，在物流和金融结合的基础之上进行深度研发，并协同500多家的会员企业共同探讨物流金融未来的发展趋势；第二，构建一个综合性物流金融服务平台，希望在这个平台上汇聚物流企业、金融企业以及其他与物流金融相关企事业单位的力量，共同推进我国物流金融发展；第三，在中物联金融委会员发展指导思想基础之上，会员对象由物流企业拓展到金融、制造、保险等各类型企业，通过资源集聚，不断拓展金融物流生态圈；第四，通过融合各种类型会员企业特色，会员企业之间取长补短、共同创新，最终实现共赢。
近两年来，中铁现代物流科技股份有限公司（以下简称中铁物流）发展迅速，尤其在物流金融方面取得了多项创新成果，处于全国先列，非常值得业界学习。这也是2016中物联金融委走进会员企业系列活动，首站选择中铁物流的主要原因。
图为中铁现代物流科技股份有限公司董事长屠建平
会上，中铁物流董事长屠建平，首先对中物联金融委领导以及中物联金融委会员兄弟企业，在全国两会召开之际，能够共赴中铁物流进行座谈、交流，表示衷心感谢。
他认为，在国家经济“新常态”下，企业既要面对经济下行压力，同时，也要在危机之中发现机遇。在这一特殊时期，只有不断探讨、共谋对策，企业才能取得转型、升级。近两年来，中铁物流也在不断思考、不断探索，虽然取得了阶段性成果，但也不乏经历了一些失败与教训。中铁物流希望，在中物联金融委这样一个专业、权威的平台之上，不断与各领域专家、企业进行深入探讨，希望彼此达成多方面合作，实现共赢。
另外，屠建平从中铁物流的股东背景、战略定位、组织架构、网络布局、主营业务、企业创新等方面进行了详细的介绍。其中，在线供应链物流方面，中铁物流在2014年9月，基于原金融物流事业部基础之上，成立了在线供应链物流事业部，力求全面转型升级，其业务模式主要是以基础性物流业务为支撑搭载监控业务，实现物流、贸易、金融、电商等供应链一体化为服务理念，并正在着手打造中铁在线供应链平台，将在短期内完成上线运行。目前，中铁物流的在线供应链物流业务网点涉及31个省级行政区域的267个地级市，已和全国33家银行签署了总对总合作协议，形成了以国有商业银行、股份制银行、区域性银行和外资银行为框架的立体金融机构资源平台。
在座谈会上，行业专家和多位企业代表积极发言，纷纷阐述了在各自发展中遇到的问题，并就如何通过金融助力企业发展进行了互动交流。同时，大家纷纷聚焦中铁物流，结合中铁物流发展现状，为其转型发展出谋献策。
中国互联网商务金融研究院院长张云起认为，当前，制约物流金融快速发展的主要问题之一，就是我国的信用网络建设还不够健全，信用体系不能实现互联互通。他呼吁，希望社会各界重视信联网的建设，只有建立一个公正、透明的信用环境才能促进物流金融的快速发展。
中国物资储运总公司监管事业部总经理付旭东，会上对中储总公司的发展现状、业务模式进行了简要介绍。同时，他表示，经过“上海钢贸”等事件的影响，中储总公司不断完善自身风险防控建设，目前，取得了良好的成果。接下来，希望与中物联金融委以及各会员企业进行广泛交流，共同探讨物流、仓储面临的风险、信用等问题，为我国物流金融发展做出贡献。
中物联金融委常务副秘书长王瑜在会上表示，中物联金融委自成立以来得到了物流行业的广泛支持，会员数量不断增加，会员企业类型逐渐扩展。接下来，中物联金融委将在原有基础之上集合更多、更优质的会员企业，构建更加完善的物流金融生态圈，希望为各会员企业的发展，做出全方位的服务。
中国物流金融服务平台副总经理邝冬蓓提到，一个公共服务平台的核心要素是什么？我们认为，它首先必须拥有独立的、公信力的市场地位。从顶层设计来看，中国物流金融服务平台的股东背景有中国物流与采购联合会、中国仓储协会、中关村等机构，这样的股东背景保证了公共服务平台所要求的独立、有公信力的市场地位；其次，公共服务平台应该拥有强大的服务整合能力，很多服务不是自己去开发实施，而是去整合市场上很多已经成熟的服务提供商，并采用生态圈合作伙伴共建共享的商业模式，由此为平台用户提供跨界的全过程的物流金融服务。
永诚财产保险股份有限公司物流事业部总经理李毅谈到，目前，市面上大多保险公司针对物流保险、仓储保险运用的还是传统方式，这远远不能满足现代物流企业对保险业务的需求，永诚保险愿意为各物流企业，在风险管理、风险评估等方面设计定制化的保险产品服务。
宁夏西部吉运国际物流有限公司董事长尤天彪表示，在“一带一路”国家发展战略基础之上，宁夏凭借其特殊的地理位置，得到了国家高度重视。而对于物流企业来说，这是一次重要的发展契机。希望，通过中物联金融委这个平台，可以与全国各地的物流以及相关单位形成广泛沟通、密切合作。
北京住总物流有限公司副总经理申金成表示，目前住总物流的业务板块主要有两个：第一，传统业务板块，即大宗贸易业务。现今，这一板块不仅服务于集团内部，还逐渐形成了“走出去”的模式。第二，招投标板块，这一板块主要服务于全国大型物流仓储集团的招投标工作。另外，随着业务的扩大，近两年来住总物流还把目光投向了冷链业务板块，且已初具规模。通过此次对中铁物流的进一步了解，发现两家企业之间有些业务板块是非常有机会达成对接，形成合作的。
江苏通付盾科技有限公司总裁王梅表示，听完在座大家的分享，感受很多。同时，她认为与中铁物流可以在很多方面进行合作。比如，在供应链融资方面，通付盾以大数据分析手段，为中铁物流在融资贷款方面提供大数据风控技术支持。另外，在中铁物流招投标工作过程中，通付盾还可以利用云技术，提供一种高科技的身份认证技术支持等。
北京西南物流中心有限公司总经理孙志刚，首先对西南物流中心的发展进行了较为详细的介绍。另外，他用风趣幽默的语言把近些年来，其丰富的工作经验、工作心得分享给大家。他认为，中物联金融委开展走进会员企业活动，对于会员企业来说意义重大。
北京法大律师事务所主任计静怡会上表示，身为一名专业的金融律师，与物流企业有些十多年的合作经验。在她看来，这些年物流企业一直在不断的创新发展，尤其是物流金融方面，呈现出一种突飞猛进的发展势头，因此，这就意味着，相应的法律架构需要不断的进行调整。她建议，物流企业、物流园区在进行模式创新前期，基于现行法律架构之下，最好先请一些专业的法律律师进行详细的法律咨询，以免在创新发展过程中发生不必要的法律纠纷。
中国物流有限公司总经理助理邓玉山认为，物流与金融相结合是行业发展的必然趋势。比如，从金融角度来讲，如果没有物流的参与，那金融交易可能就会存在非常大的风险；而对于物流行业来说，如果没有金融的介入，那其利润空间就非常狭小，这一点是中国物流公司早就意识到的。因此，十多年前中国物流公司就开始着手供应链金融业务，虽然不是一帆风顺，但是也取得了一些显著成效。接下来，希望有更多机会与物流行业同仁共同研究、探讨。另外，他还分享了一些其在供应链金融业务方面的实践经验。
中铁现代物流发展规划与投资部部长、基础物流部总经理郭春雨表示，经过近几年的探索，中铁物流在基础物流方面会加大力度发展以下几个方面：一是开发智能化入场物流业务，这一业务起源于一些大客户对智能化入场物流的要求，后续这一业务模式会逐渐复制到更多领域物流业务之中；二是发展大件物流业务，这一业务其实是基于中铁物流早前从事此类型业务的扩展、延伸。三是探索航空物流业务，之所以会发展这一业务主要有两方面的原因，首先是这一业务高水平的利润空间，其次是看重这一项目高质量的技术含量。这也体现出中铁物流勇于创新、勇于挑战的精神。今后，希望通过中物联金融委这一平台，可以与各行业同仁多多交流、互相学习。
北京首发投资管理有限公司副总经理肖和森会上表示，通过会议交流，进一步了解了中铁物流有着庞大的规模优势。因此，建议中铁物流可以充分发挥其产业链整合的优势，进一步形成业务扩张。另外，目前，城市运行保障是物流行业一大发展方向，如果中铁物流发挥自身优势，加大对城市运行保障物流的开发、投入，对于北京或者其他大中型城市来说意义重大。当然，这需要拥有一套先进的物流集成系统，这样才能响应国家的供给侧改革战略方针，降低成本、提高效率。
中铁现代物流在线供应链物流事业部总经理赵哲表示，中铁物流的在线供应链金融业务，是基于物流发展过程中其自身对金融需求应运而生的，其刚开始是处于线下的状态，经过近几年的研究探索，结合现代互联网、物联网等技术的不断发展，逐渐把这一业务搬到线上，实现了现在的online模式，这对中铁物流其他业务模块的运行起到了良好的促进作用。另外，为了更好的解决信用、信息等问题，中铁物流目前正在搭建一个线上第三方平台，这一平台是基于物流业务，专门从事供应链金融业务的服务平台， 这个服务平台其转型的重点领域是面向垂直电商、综合电商，为其提供一种综合的物流、金融服务。在搭建这个服务平台时，充分利用集团优势，取得了一些实质性进展，同时也面临着很多难点，在互联网时代，讲求生态圈的整体发展，所以，今后希望能够通过中物联金融委这一平台与更多行业领域专家、优秀企业建立广泛交流的机制，达成更多合作的机会。
中国建设银行股份有限公司大宗商品业务经理周思阳表示，本次会议听到各位物流企业家以及专家介绍，感触很多，他也从银行角度提出了几点看法。比如，在仓储融资方面，希望物流仓储企业在货权法律关系方面可以更加清晰一些；第二是在线供应链金融方面，希望企业线上更多的信息可以与银行端口进行直接对接等。
在总结此次座谈会时，刘景福谈到，“十三五”期间，作为现代物流以及相关企业，必须加强顶层设计创新、体制机制创新，不断释放前进动力和发展活力。简言之就是去产能、去库存、去杠杆、降成本，在“优化存量、引导增量、主动减量”上下功夫。通过本次座谈我们看到了一个与时俱进的中铁现代物流，同时，各位专家、各位企业代表的精彩发言让与会者受益良多。作为2016中物联金融委走进会员企业的第一站，此次走进中铁现代物流为接下来的走访开了一个好头。
另外，刘景福还透露，接下来中物联金融委将依托一至两所高校资源以及研究机构，结合物流行业生态圈内的多种力量，成立一所中国物流金融研究院。学院成立以后，首先会开展一次基于物流金融的大型调研活动，其主要聚焦在物流金融基本现状、基本存量、面临的难点等方面。其次，通过调研结果，进一步总结梳理出一套具有权威性的物流金融发展趋势分析报告，从而为我国物流金融基础架构建设贡献力量。当然，这需要我们广大物流企业、银行、高校等物流生态圈内所有相关单位的大力配合与支持。
