冷链城配难，难于上青天，台上装欢颜，台下泪满衫，员工卷款逃，司机车上捞，招人如求爷，临走找社保，超市吃卡要，客户忙招标，成本年年涨，运价年年落，政策年年出，民企难落着，车证四处求，罚款不能少，储量难估算，运量猜不着，闲了多掏钱，少了罚款交，辛苦干半年，求人快结款，车在路上跑，心在枕边焦，躲着摄像头，防着大毡帽，电话容易响，心惊又肉跳，环顾四周人，低头暗思考，今日物流客，明年剩多少，亲人家中盼，江湖不得闲，年底把帐算，空空回湘南，举头找明月，四处看不见，谁能拨霾雾，风光好无限。

　　物流人非常苦逼，尤其是做城市配送的。下面有请城市配送的几个朋友上台分享。首先是颜四哥，颜四哥是在成都做冷链的城市物流配送；苏志勇苏总是一个高大上的行业，做医疗的冷链城市配送；毛莉是永贵冷链的总经理，是我们这个行业里非常出色的巾帼英雄；范勇斌，安得物流，上午分享过平台模式，基于现代这种形势下转变最快的一家公司；周扬荏，就是我刚才说的金桥的小狮子。

　　刚才说了半天，无论昨天今天还是明天，都只是我的个人想法，包括我想明天怎么过，怎么坚持的活下去，其实我们行业中人，彼此之间经常沟通，对每个企业的运营模式都比较清楚。但是平常操作中每个人每个企业肯定都有自己独特的地方，下面有请我们的嘉宾分享。

　　毛莉：刘总的打油诗让我感同身受，特别是以前不做冷链物流，又身为女同志对这首打油诗的理解更是深刻。我是从相对高大上的供应链管理出身，从美国公司到国内民营企业，又到民营物流企业的冷链物流，再到冷链物流的最后一公里，所有的因素叠加在一起，对刘总刚才列出来的点点滴滴非常赞成。苦肯定苦，困惑肯定困惑，关键的问题我们苦了半天，困惑了半天，到底明天能不能看到希望和未来，我觉得这是很重要的一点。

　　刘培军：在冷链圈里周总是非常活跃的，与其说你是一个物流人，不如说你是一个物流自媒体人，我一直想问你一个话题，大家都说互联网思维，屌丝心态，怎么把互联网思维和屌丝心态跟现在的城市配送的最后一公里非常传统的东西结合起来。

　　周扬荏：我从事冷链物流也是最底层的，主要就是运输。2013年的时候，所有的行业发生变化，互联网思维、平台战略、大数据，炒的非常火，但是我觉得再漂亮的东西都需要落地，我今天学了三个词，一个就是恽总（德利得物流恽绵）的融合，上下游都要融合才能解决问题。第二个，物流就是营销。面对最后一公里，销售什么我们不会吗，会。第三，所谓的电商 O2O，就是要做好商流。如果我只在物流界做这个生意，没有办法做，因为客户一直在变，合约一年一签，买台车三年五年折旧，明年竞价，你怎么做押价进去，所以我们要懂商流。