过完年，昆仑公司马上从王兆斌的4S店订购了41台加装有法士特缓速器的陕汽8×4自卸车，4个月后又追加了15辆。2015年，出于用户运营的需要，法士特设计人员又创造了新的纪录：车货总重增至90吨～97吨，变速器挂7挡或8挡，车速30公里～40公里不等，基本不使用主制动，轻松下坡。经过实际使用，用户对产品的安全性非常满意。

　　

　　法士特研究院王工给用户算了一笔账。未加装缓速器的车，车货总重80吨以内，车速15公里左右，一天运行两趟，刹车片一万公里左右更换一次，每次下坡提心掉胆，生死就在一瞬间。淋水和不断踩主制动，司机十分疲劳。加装了法士特缓速器的车，车货总重97吨左右，车速30公里～40公里，运行效率提高，每天运行3～4趟，轻松下坡，大大减轻了司机的劳动强度。刹车片的更换里程延长到5万公里，有的甚至可达8万公里。一套刹车片的支出在3000元左右，按此计算，每年可节约换刹车片的成本1.5万元。缓速器的费用也在1.5万元左右。两项费用正好相抵。

　　装有缓速器的车无需淋水和淋刹车片，可以有效减少整车负荷，提高了燃油经济性，节省了水费，避免了冬天淋水导致路面结冰而产生的各种次生事故。

　　

　　记者亲自测试了法士特缓速器的安全性，又亲耳听到用户的称赞，做到了眼见为实。经过了中国十大危险路段之一的215国道当金山的考验，人们对法士特缓速器的安全性心悦诚服。

　　这种口碑效应是最有效的。果然，中石油天然气运输公司闻讯赶来了。

　　几天前，法士特公司与中石油天然气运输公司签署了战略合作框架协议，约定由法士特公司为中石油天然气运输公司现有重型运输车加装液力缓速器，并在其购置的新车上配装液力缓速器，同时提供全方位的技术支持及售后服务，为天然气运输安全保架护航。

　　中石油天然气运输公司是中石油天然气公司直属的大型专业化运输物流企业，总部设在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，在全国31个省、市、自治区设有分公司，拥有各类运输车辆2.2万台，其中90%以上重型运输车辆采用法士特变速器。该公司副总经理徐华说，我们是法士特变速器的老用户，该产品经久耐用，质量性能稳定，品质值得信赖。所以，法士特的缓速器我们同样信赖，相信配装了法士特液力缓速器，天然气运输将更加安全可靠。

　　记者了解到，法士特自2006年派团队开始研发液力缓速器，历时8年，终结硕果。专家这样评价它：作为辅助车辆制动的一种先进装置，以法士特FH400B和FHB320B型为代表的液力缓速器成功打破了国外技术壁垒，填补了国内技术空白，关键核心技术达到国际先进水平。其单位制动力矩和制动功率大，制动力不衰退，制动柔和、无冲击，可长时间工作，无热衰退。结构紧凑、重量轻，整车舒适性好，轴向尺寸短，便于安装、维修、维护，具有延长刹车使用寿命、运行经济性好等性能优势，全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用户的个性化需求。为中、重型卡车提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。

　　记者了解到，目前，陕汽重卡已装配法士特液力缓速器，安全性和经济性受到用户高度认可，尤其受到具有特殊工况、路况用户的高度评价。