公私两用 公车效率提高2倍多

　　“因公出行”、“因私出行”，输入账户密码进入“绿狗公务车”的操作系统后，首先就能看到这么两个选项。恒誉董事长郑刚介绍，这是绿狗公务车分时租赁的最大特色，除了满足公务出行需求外，在科技部工作的工作人员同样用个人身份来租车。

　　“一个晚上不到100块钱，挺划算。”在科技部工作的刘先生在前几天的内测阶段已经尝了把鲜，他告诉记者，他家离单位不算太远，前几天临下班时他试着注册了自己的私人账户，通过支付宝付款，顺利地选择了99元的“过夜租业务”，“去学校接了趟孩子、和朋友一块出去聚会，第二天再开回单位。”

　　“原本一辆公车一天最多只能出行两三次，不少时间只能被闲置，造成了不小的资源浪费。”郑刚说，加入了私人用车需求，经过初步估算，电动车分时租赁能够将原本公车效率提升两至三倍。

　　事实上，伴随今年7月公车改革启动，一方面公车用车规模被缩减，而新增加的公务车也将逐渐向新能源车转移。四部委发出联合通知，2013年至2015年我国将继续开展新能源汽车推广应用工作。政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

　　“分时租赁模式同样也是政府鼓励的公务用车运营模式。”郑刚表示，在整车购买之外，分时租赁被视为一种创新的公车运营模式。不过，目前政府还并未对新能源分时租赁在公务用车中的占比做出框定，但相比于直接整车购买，分时租赁能够缩减不少成本。

　　据了解，除公务车分时租赁外，截至目前，恒誉已在北京布局了50个租赁网点，投入1500辆纯电动车。