（四）选址影响因素的选择

影响物流节点选址的因素有很多，最终根据重要程度选择了相关度较高的6个指标作为分析因子，如下表（部分，完整表格请查阅原书）所示。

　　物流网络布局节点选址影响因素表

（五）模型求解方法及初步结果统计

模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评标方法。该综合评价法根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。模糊综合评价法计算初步结果统计表（略）。

（六）规划方案的优化

运用模糊综合评价法进行求解得出初步统计结果后，将初步统计结果与公司现有的经营网点和拟设立的经营网点进行比较，针对经济发达区域网点比较密集和经济欠发达地区网点较疏的情况，结合公司战略规划进行了适当调整和优化。中铁现代物流全国物流网络布局规划图（略）。

（七）物流网络布局规划实施方式

中铁现代物流在完成全国物流网络布局方案选择之后，主要采用以下三种方式开展网点的实施工作：自建方式、整合方式、外包方式。

主要创新点

中铁现代物流全国物流网络布局模式创新成果，主要在以下四个方面具有显著创新。

（一）战略创新--正确引领中铁现代物流全国物流网络布局规划建设

（二）集成服务创新--推动供应链集成服务能力建设

（三）业务模式创新--全国物流网络布局规划提高运行效益

（四）方式创新--科学建设中铁现代物流全国物流网络布局规划

创新成果推广价值

一方面，中铁现代物流采用科学的研究和分析方法，将科学理论与实践充分结合，逐步构建起覆盖全国的物流网络，提高了公司效益，有效降低了物流运作成本。另一方面，在构建全国的网点建设方案中，中铁现代物流公司采取了灵活的建设模式，一级节点建设以自建方式为主、二级节点建设以整合方式为主、三级节点建设以外包方式为主，可根据业务发展需求向整合方式转化。

相关链接： 本成果由中铁现代物流科技股份有限公司提供，成果主要创造人：李建平、闫慧，参与创造人：郭春雨、李孔磊、张云飞、潘华，获2013年度物流行业企业管理现代化创新成果奖一等奖。

编者按：本案例摘自《物流行业企业管理现代化创新成果报告（2013-2014）》

　　本书编委会成员：

　　主任委员：何黎明中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长

　　主编：贺登才 中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长

　　副主编：刘伟华 博士，天津大学管理与经济学部副教授，中国物流学会常务理事

　　周志成 中国物流与采购联合会研究室副主任

　　欲了解案例全部内容，请联系：周志成 吕杨

　　电话：010-58566588转135/137