美国贸易逆差升至34年最高,特朗普对加拿大、墨西哥、韩国等近岸及友岸国家发新威胁
10小时前
1123
0
掌链 老八

路透社2026年1月30日报道,由于资本货物进口激增(可能受人工智能投资热潮推动),美国11月份贸易逆差扩大了近34年来的最大幅度,这可能会促使经济学家下调对第四季度经济增长的预期。

美国11月份出口额下降3.6%至2921亿美元。其中,货物出口额暴跌5.6%至1856亿美元。工业用品和材料出口额下降61亿美元是导致出口额下滑的主要原因,

据路透社、彭博社等西方媒体2026年1月末报道,特朗普总统近期对多个国家发出了新的关税威胁。

而美国的贸易伙伴们正通过长期谈判达成协议,以此回击特朗普的关税政策。印度和欧盟1月26日宣布达成一项旨在加强经济联系的贸易协议。这项来自新德里和布鲁塞尔的协议出台之际,正值美国仍在努力与印度建立贸易协定,而就在不久前,由于特朗普对格陵兰岛的执着,欧盟与美国的贸易协议几乎陷入僵局。

在美国关税继续殃及全球,国际供应链充满不确定性的局势下,《掌链》第59期《全球政要谈供应链》梳理近期美、英、加、韩、墨、欧盟、印度等国政要谈供应链,揭示全球供应链与经贸格局的危机与剧变。

1.美国总统特朗普:对加拿大、墨西哥、韩国等发出新的关税威胁

关键词:美国关税 全球贸易 地缘政治

ABC News

据路透社、彭博社等西方媒体2026年1月末报道,特朗普总统近期对多个国家发出了新的关税威胁,其力度堪比他第二任期初期。

彭博社1月30日报道,特朗普威胁要对加拿大进口飞机征收50%的关税,并表示美国还将取消庞巴迪等公司所有新型喷气式飞机的认证。与此同时,在特朗普承诺对向古巴供应石油的国家征收新关税后,墨西哥也面临着被征税的风险。

路透社1月28日报道,特朗普表示,他将提高对韩国商品的关税,指责韩国“没有履行与美国达成的协议”。韩国商品的关税将从15%回升至25%。

这些举措延续了总统一系列以关税为基础的威胁。不过特朗普取消了对欧洲国家加征关税的计划,他声称这些关税阻碍了他吞并爱尔兰的行动。特朗普援引了与北约秘书长马克·吕特达成的“未来协议框架”。(来源:路透社、彭博社)

2.英国首相斯塔默:中英在贸易、金融等领域达成10项合作协议

关键词:中英关系 全球贸易 经济增长乏力

BBC

《纽约时报》2026年1月30日报道,英国首相基尔·斯塔默于2026年1月28日至30日访问中国,随行的还有二十多位英国商界和金融界领袖。这是八年来英国领导人首次访问中国。斯塔默领导的英国政府正努力扭转经济增长乏力的局面,其中一项举措就是帮助英国企业加强与世界第二大经济体——中国的联系。

斯塔默先生表示,多年来,英国与中国的贸易关系已经从“黄金时代”走向了“冰河时代”。随着斯塔默先生表示英国必须“接受现实”,中英关系出现缓和迹象。经历了从脱欧到特朗普总统加征关税等多年的动荡之后,英国国际关系多元化将有助于增强其经济韧性。

斯塔默访华期间会见了习近平主席,并取得了一些切实成果:英国公民短期赴华旅行将无需签证;中国将降低苏格兰威士忌的关税;中国大型汽车制造商奇瑞商用车将在英格兰北部设立欧洲总部。两国宣布在贸易、金融、卫生、教育和执法等领域达成10项合作协议,预计未来还将有更多合作项目。

随着全球贸易秩序的瓦解,首相坚称英国无需在与欧洲、美国和中国保持紧密联系之间做出选择。英国政府近期还与印度和韩国签署了贸易协定。(来源:纽约时报)

3.加拿大外交部长:不会与中国谈判自由贸易协定

关键词:中加合作 美国关税 贸易多元化

Reuters

彭博社2026年1月27日报道称,加拿大外交部长阿妮塔·阿南德表示,尽管特朗普政府发出最新威胁,加拿大仍不会放弃努力,实现贸易多元化,减少对美国的依赖。

美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上抨击加拿大总理马克·卡尼,称如果加拿大成为中国对美出口商品的“转运港”,他将对所有加拿大商品征收100%的关税。此番言论是对近期一项协议的回应,该协议规定加拿大将降低对中国电动汽车的关税,以换取中国在食品(包括油菜籽油和牛肉)方面的贸易让步。

阿南德在接受加拿大广播公司采访时重申,加拿大不会与中国谈判自由贸易协定。但她表示,加拿大别无选择,只能继续推进其战略,力争在10年内将其非美国出口额翻一番。(来源:彭博社)

4.韩国产业部长:希望阻止美国提高关税

关键词:美国关税 对美投资 美韩贸易

The Investor

彭博社2026年 1月31日消息,韩国产业通商资源部长在华盛顿会见了美国商务部长,但未能就平息新的贸易摩擦取得进展。双方同意恢复谈判,首尔方面希望阻止美国总统唐纳德·特朗普最近提高关税的威胁。

据韩联社报道,韩国产业通商资源部长官金正冠与美国商务部长霍华德·卢特尼克举行会谈,重申首尔将履行已达成的投资承诺,包括通过必要的立法以促进韩国对美投资。

此次会晤是在特朗普早些时候发出警告之后举行的,他表示,由于首尔方面未能履行与去年贸易协议相关的投资承诺,他可能会恢复对韩国商品(包括汽车、木材和药品)进口征收高达 25% 的关税。(来源:彭博社)

5. 印度和欧盟领导人:达成重要贸易协议,回击特朗普

关键词:印度-欧盟贸易协定 美国关税 格陵兰岛危机

美联社

彭博社2026年 1月27日消息,印度和欧盟已达成贸易协议,两国都希望深化关系和经济联系,并抵消特朗普总统关税的影响。

印度和欧盟之间的这项协议酝酿了二十年之久,而此时印度和美国尽管进行了数月的谈判,仍未能就一项全面的贸易协议达成一致。与此同时,由于特朗普对格陵兰岛的追求,欧盟与美国的贸易协议上周几乎陷入停滞。

“我们达成了史上最伟大的协议,”欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在X电视台表示,“我们创建了一个拥有20亿人口的自由贸易区,双方都将从中受益。”冯德莱恩和欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔在新德里共同见证了这一时刻。

印度总理纳伦德拉·莫迪当天早些时候宣布了这一结果,他表示,该协议将加强印度的制造业和服务业,同时提振投资者对亚洲第三大经济体的信心。

根据欧盟委员会发布的新闻稿,该协议预计将在2032年前使欧盟对印度的商品出口额翻一番,具体措施包括取消或降低96.6%的欧盟对印商品的关税。这些商品涵盖汽车、工业品、葡萄酒、巧克力和意大利面等。与此同时,印度商务和工业部表示,欧盟将在七年内取消或降低99.5%的印度进口商品的关税。(来源:彭博社)

6. 墨西哥总统:鉴于特朗普加征石油关税,墨西哥将寻求“外交”途径援助古巴

关键词:美国关税 美墨关系 古巴石油供应链

Politico

路透社1月31日报道,墨西哥总统克劳迪娅·谢因鲍姆表示,在特朗普总统签署行政命令对向古巴供应石油的国家征收关税后,墨西哥将寻求其他途径帮助古巴,包括通过“外交”手段解决问题。墨西哥是目前为数不多的几个向古巴供应石油的国家之一。

“我们不希望对墨西哥征收关税,但我们将始终寻求外交渠道与古巴团结一致,”谢因鲍姆在每日早晨的新闻发布会上表示。

谢因鲍姆曾多次表示,是否向古巴输送石油是一个主权决定,但墨西哥经济严重依赖对美国的出口,因此很容易受到关税的影响。

谢因鲍姆表示,切断对古巴的石油运输可能会在该岛引发“影响深远的人道主义危机”,影响交通、医院和食品供应。

她没有说明墨西哥是否会减少对古巴的石油或成品油出口(她说这占墨西哥石油产量的1%),但她强调,政府正在寻找其他途径来帮助古巴。(来源:路透社)

7.法国及G7财长:重点关注稀土供应和减少世界宏观经济失衡

关键词:稀土供应链 格陵兰事件 宏观经济失衡

Reuters

路透社2026年1月27日报道,法国财政部长罗兰·莱斯库尔告诉七国集团的同行们,在特朗普政府最近发出威胁之后,七国集团之间的关系必须建立在信任和共同解决方案的基础上,而不是单边措施。

法国财政部在莱斯库尔主持召开七国集团财长首次会议后表示,法国今年担任七国集团轮值主席国期间,将重点关注确保稀土供应、支持乌克兰和减少世界宏观经济失衡。

1月初,法国担任七国集团主席国期间,美国召集该集团及其他一些国家的部长前往华盛顿,讨论如何应对中国在稀土领域的垄断地位。法国财政部表示,战略原材料价值链将再次成为谈判的主题,

同时,美国总统唐纳德·特朗普威胁要提高对欧洲商品的关税,以及他对购买格陵兰岛重新燃起的兴趣,导致华盛顿与其他七国集团成员国之间的关系紧张。

“莱斯库尔强调,应优先考虑对话和寻求共同解决方案,而不是采取单边措施,”该部在视频会议后发表的声明中表示。(来源:环球时报)

8.美国财政部长:“不能让加拿大成为中国向美国倾销廉价商品的通道”

关键词:中加贸易协定 美国关税威胁 中美关系

美联社

彭博社2026年 1月26日消息,美国财政部长斯科特·贝森特指责加拿大总理马克·卡尼与中国达成贸易协议,并重申了特朗普总统此前的威胁,即如果加拿大不履行与中国的协议,美国将对加拿大征收100%的关税。

“几个月前,加拿大人与美国一道对中国钢铁产品征收高额关税,因为中国存在倾销行为,”贝森特周日在ABC的《本周》节目中说道。“欧洲人也采取了同样的做法。而现在看来,卡尼总理似乎已经改变了立场。”

特朗普和政府主要官员谴责了中国与加拿大近期达成的双边协议,并警告称可能会产生一些后果,包括对加拿大商品加征关税,这预示着原定于夏季举行的美墨加自由贸易协定的重新谈判将十分艰难。

贝森特警告说,如果协议的进展超出已宣布的范围,中国还可能面临包括关税在内的额外惩罚。他说:“我们不能让加拿大成为中国向美国倾销廉价商品的通道。”(来源:CNBC)

掌链专栏:全球政要谈供应链

掌链【全球政要谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨在给中国企业介绍国际供应链形势,了解全球主要国家供应链政策,洞悉世界500强企业为主的国际企业高管的供应链思考。

编辑:老八


点赞
收藏