11月28 日，据《华尔街日报》报道，亚马逊公司物流包裹量超过了UPS、FedEx两家公司，从业务规模看已经成为美国最大的快递公司。
据亚马逊内部数据和知情人士透露，早在2020年，亚马逊物流的包裹量就已经超过了FedEx， 2022年的包裹数量超过了UPS，2023年亚马逊物流进一步扩大领先优势。
（图源：CNBC）
全球最大电子商务公司，全球市值最高上市公司，全球价值最高品牌，现在又多了一个全美最大快递公司……亚马逊的履历表可谓光鲜亮丽。
京东与亚马逊相类似，都是从自营商品到自建物流。那么，京东物流对标亚马逊物流有哪些差距？京东物流会成为下一个亚马逊物流吗？掌链《对标世界一流》专栏本期对标分析。
能赚钱的企业不一定是好企业，但不能赚钱的企业一定不是好企业。
京东物流曾一度是不被看好的赔钱企业。
如今，它却彻底甩掉了这个标签。
据京东物流2023年第三季度财报显示，截至9月30日止三个月，京东物流总营收达417亿元，同比增长16.5%；通过供应链运营效率提升与成本优化，经调整后净利润达到8.4亿元，同比增长89%，达到上市以来同期最好的盈利水平。
其中，外部客户收入达到298亿元，占比进一步提升至72%。一体化供应链客户收入达到196亿元，外部单客户平均收入同比增长22.7%；快递快运等其他客户收入达到221亿元，同比增长25.7%。
先前的亏损，核心原因是外部客户太少，内部成本太高，少量低价的内部订单无法支撑高昂的物流成本。
如今，京东物流连续5个季度外部客户收入约占七成，这意味着其已经从服务京东电商的“企业物流”转变为服务社会的物流企业，开始拥有稳固的外部客户群体。可与全球巨头亚马逊相比，京东物流的盈利能力还是略逊一筹。
据亚马逊财报显示，2023年第三季度，亚马逊全球营收达1430.8亿美元，净利润达98.79亿美元。其中，第三方卖家服务收入达343.4亿美元。
第三方卖家服务指亚马逊向第三方卖家提供的交易展示、产品推广、物流履约等平台服务，并从中收取销售佣金、FBA 运费及相关服务费。据此估计，亚马逊物流服务收入大概超百亿美元（约700亿元人民币），物流服务利润超五亿美元（约35亿元人民币），远超京东物流的同期业绩。
创新，才是亚马逊物流、京东物流等数智化物流企业的竞争利器。专利，则是衡量企业创新实力最为客观的指标。
京东物流财报显示，截至2023年6月30日，京东物流已获得授权的专利和软件许可超过3500项，其中涉及自动化技术和无人技术的专利数量超过2000项。
根据新加坡咨询公司GreyB统计，亚马逊在全球共拥有30473项专利。其中，仍然存续的专利为26859项，约占88%，涉及云服务、云计算、物流、人工智能等多个领域。
值得注意的是，目前亚马逊（不包括其子公司）已向美国专利商标局提交逾一万六千项专利申请（不包括外观设计和PCT申请），授权率高达97%。同时，IBM、微软、谷歌、三星等一流企业都频繁引用亚马逊专利，最高引用数已超过2700次，足以说明其质量之高。
在物流领域，亚马逊物流全自动移动机器人Sequioa和人型机器人Digit于今年开始投入使用，并将于明年推出新一代Mk30无人机，其设计更安静、续航更远，且能在高温和小雨下飞行。
亚马逊（含亚马逊物流）能有如此强的创新能力，离不开其高昂研发投入的支持。
据同花顺数据显示，2022年亚马逊共拥有26.17万研发人员，研发费用总投入为732.13亿美元（约五千亿人民币）。
同期，京东物流的专业研发人员只有4662名，研发总投入仅为31亿元，不到亚马逊的十分之一！即便是京东物流的母公司京东集团，全年研发投入也不过168.93亿元。
尽管近年来京东物流不断加码科技投入，并且在人才招揽及培养上都下足了功夫，但亚马逊毕竟在全球范围内都享有极高声誉，短期内京东物流的创新实力还是很难与资金、人力都极为雄厚的亚马逊抗衡。
对于物流企业来说，园区仓储+多元运力+末端网点（及设备）等物流生态体系是其业务扩张的根基。
经过多年的努力，京东物流已拥有包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络和跨境网络的高度协同的六大网络。
3000多万的仓储面积，海、陆、空“三管齐下”的运输体系，近2万个配送站及网点，90个海外报税仓库……使京东物流在全国乃至海外都有立足之地。
（资料来源：《京东物流2023年中期报告》）
对标亚马逊，其于2013年开始自建物流，2014年建设仓库和车队，2020年又开始进军航空货运业务。
截至目前，亚马逊已经成为美国最大的快递公司，同时在美国、加拿大、英国、法国、德国、新加坡、意大利、西班牙、巴西、日本、印度、墨西哥、澳大利亚、土耳其、 荷兰、波兰、瑞典等国家均开设了站点，FBA仓库数量更是数不胜数。
根据MWPVL数据，截至2022年9月，亚马逊在美国运营的物流仓库设施多达1254个，在全球范围内有2297个；在美国计划扩建的仓库仍有271个，总面积近1亿平方英尺，在其他地区计划扩建的有75个。截至2022年底，亚马逊共拥有货机近百架。
从物流网络的全球布局来看，亚马逊无疑更为全球化，京东物流目前以国内物流市场为主，今年初步向香港地区等市场布局，或以香港为跳板布局东盟。
从物流网络多样性来看，京东物流从中小件网、大件网、冷链网等角度对作了更细的划分，亚马逊却更集中于仓配网络的建设，尚未构建起更为多样开放的全行业物流生态体系。
要成为一流企业，还必须有独到的管理之道。
在当年的刘强东看来，传统实体供应链已经无法满足人们的需求，数字化管理才是大势所趋，利用数智化技术连接供应链的各个环节是解决当前问题的最佳解决方案。
为此，2020年，刘强东带领京东做出新的战略定位：作为以供应链为基础的技术与服务企业，京东将全面构建五位一体的数智化社会供应链，用数智化技术连接和优化社会生产、流通、服务的各个环节，降低社会成本、提高社会效率。
如今，数智化技术为京东物流带来全流程作业效率的大幅提升。在超1000万SKU自营商品的基础上，京东实现采购自动化率超过85%，平均现货率超过95%，库存周转天数接近30天，供应链运营效率全球领先。在2022新型实体企业100强中，京东位列第二。
亚马逊创始人贝索斯则践行精益管理理念。
他知道，顾客并不会为公司的任何浪费买单，因此公司需要采取行动尽可能减少浪费，以最小的资源投入，创造出尽可能多的价值，为顾客提供新产品和及时的服务。
自动化生产，正是减少企业生产活动中的浪费的最佳途径。
亚马逊从1998年开始仓储自动化应用，并于2012年收购Kiva Systems公司，率先将Kiva机器人运用于仓储拣选。
到如今，亚马逊内部的机器人数量已经增加至75万个，这些机器人劳动力在提升效率、缩短流程方面发挥着重要作用。以亚马逊最新的“Sequioa”的机器人为例，该机器人能帮助亚马逊能在货物识别和库存储存速度方面提升75%以上，大幅缩减货物存储区域的处理订单时间，将流程缩短25%，同时降低15%的事故发生率。
企业市值在一定程度上可以反映投资者对企业的品牌认可度。
截至2023年11月28日，亚马逊总市值高达1.52万亿美元，京东物流总市值为639.67亿港元（约90亿美元），远低于前者。
权威机构的品牌价值榜单也具有参考性。
今年1月，Brand Finance发布“2023年全球品牌价值500强”榜单，亚马逊登顶第一。这已经是亚马逊连续12年跻身该榜单前十强。
（图源：京东物流公众号）
同年8月，Brand Finance发布“2022年全球物流品牌价值25强”榜单，京东物流成功入围，排行20名。
从榜单排名来看，亚马逊物流的品牌价值在全球排名更为领先。
目前亚马逊尚未将物流板块独立出去，因此其品牌价值评估还囊括了亚马逊电商平台的价值加成。
要单独反映亚马逊物流的品牌值，最好评价方式是看市场买不买账。
在2020年，亚马逊向美国家庭递送的包裹投递数量超过了联邦快递（FedEx）；去年，亚马逊包裹量超过了UPS，成为美国最大快递公司。最新消息称，截至今年感恩节前，亚马逊在美国已经投递了超过48亿个包裹，预测年末将达到约 59 亿个包裹，将继续超过UPS和FedEx。
相比之下，京东物流在国内还面临着三通一达等企业的激烈厮杀，快递包裹量远达不到市占率第一的位置。更别提亚马逊还有广阔的海外业务，京东物流则主要面向国内市场。
今年，独立化的菜鸟集团也计划独立上市。从业务量来看，2023财年 (2022年4月1日~2023年3月31日)，菜鸟共运送了超过15亿个跨境电商包裹，在全球跨境电商物流中位列第一，但其同期在国内物流履约订单23.11亿件距离其他物流企业等仍有较大差距。
企业逐利而生，但一流的企业义利兼顾。战国时期的墨子、荀子等思想家就推崇“义利并重”，也展现了中国商业精神。
多年前，刘强东曾为京东制定一条铁律：“全国任何地方发生灾难，京东临近库房的管理者都无需汇报，即有权捐出库房里灾区所需要的物资。”
他这么说了，也确实这么做了。
今年7-8月，受台风“杜苏芮”影响，京津冀等多地出现洪涝灾害。京东物流第一时间成立专项小组，从北京周边最近的仓库紧急调集多批生活物资，送抵北京、河北等地，用于紧急支援多地防汛救灾工作。
（图源：京东物流）
京东物流的“义”不只对“外”，对“内”也毫不含糊。
相比于国内多数同行吝啬的薪酬待遇，京东物流是极少数会与一线快递员签订正式劳动合同，并缴纳“五险一金”的企业。
据京东官网数据，2023年第三季度，京东物流一线员工薪酬福利支出139亿元，相当于平均每位一线员工能够获得近37000的薪酬福利收入。今年9月，京东物流还组织一线楷模出国游活动，共有来自全国各地的100多名一线员工和家属参与，员工的签证、交通及食宿等均由公司统一办理、无需自费。
京东物流不只对人有“义”，对自然亦有“义”。
在绿色包装、绿色仓储、绿色运配、绿色回收等领域，京东物流都取得了不小的进展。
（资料来源：京东物流官网）
作为世界龙头企业，亚马逊当然表现得也不差。
不同的是，在对人的“义”方面，京东物流更关注公共救济，亚马逊则将主要的关注点放在了种族、性别等个体公平性权益上。
（资料来源：《亚马逊2022年可持续报告》）
在环境保护方面，亚马逊制定了更为细致的环境可持续分解目标，并且披露了每个阶段的具体进展，通过投资可再生能源项目、减少包装浪费、开展亚马逊云服务、电动物流运输等方式，逐步实现业务增长与碳排放及资源浪费脱钩。而京东物流尚明确具体的阶段性目标，也并未披露具体的阶段性进展。
（资料来源：《亚马逊2022年可持续报告》）
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编辑：陈果
