近日，拼多多发布了2022年第三季度财报，营收355亿元，同比增长65%；净利润105.9亿元，同比增长545%。在营收增速上大幅超越阿里（3.3%）和京东（11.4%），525%的净利润增长率被业界视作“离谱”。

重攻农产品挤入国内电商市场，后成为与阿里、京东相媲美的中国电商巨头，拼多多创造了不少电商奇迹，也创造了物流奇迹——借势拼多多的极兔速递仅用一年时间就跃进日单2000万的头部快递之列。

拼多多的奇迹还会延续么？9月1日拼多多上线了海外跨境电商平台Temu。

不做自营物流的Temu此前宣布，将配送时间缩短为一周，如果交货延迟将向消费者提供赔偿，买家还可享受自购买之日起90天内的免费退货。

物流上“光脚”的拼多多凭什么能做这个承诺？能实现么？面对哪些压力？Temu又将如何凭借物流服务在国际电商市场站稳脚跟？掌链·第一物流网本期带你了解。

一、在美国登榜首：Temu的后发追赶

跨境电商已经成为全球零售新引擎！2021年，中国跨境电商市场规模达14.2万亿元，同比增长13.6%。据悉，目前跨境电商市场规模已经实现3万亿美元，2025年全球或超过5万亿美元。

巨大市场红利已经吸引阿里、京东等巨头杀入，也造就了希音（SHEIN）等跨境电商新星。

当然，坐稳国内电商第三把交椅的拼多多也不能例外，Temu的杀出展露了其布局跨境电商市场的雄心。

从Temu上线的时间线及取得的成绩看，拼多多这次出海似乎是做足了准备。

9月1日，同时上线美国、新加坡、加拿大等境外市场的Temu，仅用时一个月日均GMV突破了150万美元，不到一个季度，已有2万左右商家入驻平台，日活跃用户成交数量达6万，下载用户数量接近80万。

（拼多多跨境电商平台TEMU的logo）

与国内社交电商、低价引流的运营模式相似，出海后的拼多多仍以“砍一刀”、免运费、极致低价的策略为自身进行推广，而这屡试不爽的战术在一定程度上也确实取得了成效。

平台用户数量持续飙升，Temu登顶美国购物APP下载榜榜首，在非洲多个国家进入Google Play购物免费榜前200应用之列。

目前Temu的表现让拼多多看到了信心，欲将明年的流量推广预算由今年的10亿人民币扩大到70亿，将明年的GMV目标由今年的为3-5亿美元提升到30亿美元。

这也或意味着拼多多将继续在跨境电商板块开疆拓土，但物流能否跟上Temu的扩张步伐？

二、物流竞争：Temu光脚不怕穿鞋的？

尚处于早期阶段的Temu目前取得的成绩虽不算差，但就拼多多而言，刚进入跨境电商赛道并非无忧无虑，Temu还需克服层层压力。

从自身盈利看，拼多多在国内走的一直是低价引流路线，进入国际市场后，Temu似乎是在“复制”初始的拼多多。

据了解，Temu平台的每笔交易金额在25美元上下，在低价折扣和免费送货等服务基础上，Temu的利润空间已被严重挤压，每笔订单损失约达30美元。

然而，同样在国际市场打拼的电商平台SHEIN，每笔订单的交易金额已经达到75美元。让利消费者在短时间内会获得用户数量的提升，Temu要想实现大幅盈利还需要时间。

从竞争对手看，出海后的拼多多要面对的既有国内阿里、京东等老对手，也有海外市场亚马逊等国际巨头，而最大挑战莫过于物流。

（1）阿里京东：物流资产都很重

布局海外，阿里在1999年成立了阿里巴巴国际站，已累计服务200余个国家和地区的超过2600万活跃企业买家。

阿里旗下全球速卖通 （AliExpress）已是中国最大的跨境出口B2C平台之一，并在俄罗斯、西班牙等电商市场排名第一。阿里依赖的是中国最大的电商物流集成服务平台菜鸟，如今菜鸟已经在全球多国建立自主海外物流枢纽。

阿里巴巴还于11月30日在西班牙推出新出海平台——Miravia。据了解，Miravia为综合类电商平台，主要瞄准西班牙高端市场。此前有消息称，阿里旗下的东南亚电商平台Lazada准备进军欧洲，与亚马逊和德国电商Zalando等对手展开竞争。

此外，京东在年初也与国际电商平台Shopify达成战略合作，借Shopify之力打入海外市场，京东的底气是中国电商企业中最重资产投入的京东物流，京东航空也在今年获批。

（2）亚马逊物流：已成美国第三大快递

当然，Temu在北美市场要面对的首要强大竞争对手就是亚马逊。

作为美国最大的电商平台，同时也是全球商品品种最多的网上零售商，亚马逊不仅在电商模块游刃有余，而且还拥有自建物流体系FBA，2021年亚马逊物流已经成为美国第三大商务快递企业。

Temu在布局发展的加拿大市场，也要面对和京东已达成战略合作的 Shopify竞争。

而美国和加拿大都是Temu首批进军的市场。更值得一提的是，亚马逊和京东都拥有自建物流体系，均可通过主导物流服务获得客户粘性。

拼多多入局海外电商市场强调的也是物流时效服务，Temu将如何通过物流服务舒缓自身的紧张感？

三、联动物流：Temu会再造新“极兔速递”

低价如果伴随低质必遭唾弃。Temu要早日在海外市场站住脚，稳定物流是刚需。

早已出海的SHEIN虽在海外市场占有了一席之地，但在物流配送时效方面还有许多不足。据悉，SHEIN在美国当地下单后约在1-2周才能送达。

这样看来，Temu凭借早期流量的加持，主攻配送时效这一痛点，虽是进军海外市场的一步好棋，但Temu 能牵手哪些快递来保驾护航？

（1）跨境环节：联手极兔和顺丰

拼多多此前在跨境寄件快递上要求卖家必须使用极兔和顺丰。极兔在国内已是拼多多的老搭档，它们的合作也使得二者双赢。

拼多多成为了国内的电商巨头，极兔也在68亿人民币收购百世国内快递业务后，凭借4000万的日单量跻身国内快递第一梯队。拼多多出海再次与极兔联手也在意料之中。

前不久，极兔国际推出了极兔旺宝服务，主要是针对国内寄送至欧美的客户提供价格优惠、时效稳定的跨境轻小件寄递服务，这似乎与Temu目前的国际物流服务需求不谋而合。

出海后仍然捆绑的拼多多和极兔会不会再继续创造奇迹？

此外，顺丰在收购嘉里物流后巩固了其在跨境板块的底气。顺丰国际快递服务网络覆盖美国、加拿大、墨西哥、巴西、澳大利亚、新西兰等多个国家，国际小包服务网络覆盖全球200多个国家及地区。

顺丰航运去年6月开通了首条中美直飞航班，今年9月6日，顺丰官宣了第75架全货机。从履约程度和物流速度上看，顺丰都入了极兔的法眼。

（2）海外市场：仍靠国际快递

Temu在美国上线一周就冲到了美国购物应用第14名， 10月18日，Temu超越了亚马逊登顶第一，Temu在美国也因此受到了广泛的关注。作为首要战场之一，Temu在美国选择由美国邮政、DHL、联邦快递等进行配送。

据统计，美国偏远地区总面积占到国土总面积的97%。而Temu的低价策略也在逐步攻入美国的下沉市场。美国邮政作为本土快递企业，能够更好的发挥本土优势提高服务质量。

图片来源：FedEx Newsroom

此外，Temu在近日设置了JIT（Just In Time）预售模式，对物流时效也势必会提出更高的要求。联邦快递FedEx和德国的敦豪速运DHL作为国际性的快递物流集团，凭借其在行业内深耕多年的经验或能在一定程度上减轻Temu的物流压力。

虽然Temu平台已在逐步布局快递服务网络，但目前尚未与快递企业确定稳固的合作关系。随着Temu平台在海外的布局逐渐扩大，或许会有更多的快递物流企业加入战队。

上线跨境电商配送业务的中通，加盟网点遍及世界180多个城市的韵达，通达系中唯一拥有航空货运能力的圆通以及拥有百年历史的快递企业UPS……

作者：陆宇 花照婷