疫情影响下，国内各港口存在不同程度的压港，船舶待泊时间长，内支线船舶下港预抵时间偏离大，客户面临着时效性难保障、成本增加的难题。中远海运物流供应链北京分公司创新服务模式，建立“上下港靠离泊动态预估协同机制”，发挥上下港联动优势，提升船舶靠泊速率。

天津中远海运船务和黄骅港中远海运物流作为上海浦海在天津及黄骅的代理，分别负责该客户环渤海内支线在天津-黄骅两港的代理工作。针对客户靠泊难的问题，项目组坚持“以客户为中心”，建立两地联动机制，凭借丰富的实操经验预估天津或黄骅的靠离泊时间并通过内部协同机制实现实时预报，提前跟港方协调靠泊计划，大大降低了客户待泊和在港时间，显著提升了天津黄骅之间的直靠率。

下一步，中远海运物流供应链北京分公司将进一步完善“动态预估协同机制”，全力保障该支线船舶的直靠，确保中转货物及时到港，实现船与货的“无缝衔接”。（李小蠡）