近日，记者从青岛公交集团了解到，近期公交集团推出了“会说话”的“安全智能轮胎”，在轮胎内侧植入两个小小的电子芯片，自动记录公交车行驶里程、轮胎是否缺气、磨损程度等参数。这是目前国内最先进的轮胎管理方式，公交集团成为国内同行业首家使用这种智能轮胎的。目前，“安全智能轮胎”已经在公交集团城阳巴士公司的37部公交车辆上开始安装使用。

　　智能芯片，轮胎作业信息扫描后即时上传终端

　　11月11日上午，记者来到青岛公交集团城阳巴士公司汽车五队高新区停车场，维修车间内整齐摆放着几排刚出厂的装有智能芯片的轮胎。技术研发厂家高校软控万方科技公司研发部经理滕学志告诉记者，本次城阳巴士公司4条线路37部车更换的是新出厂的装有植入式智能芯片的轮胎。这些轮胎采用了RFID技术，在每个轮胎制造过程中已经植入两个智能芯片。而智能芯片分为植入式芯片和镶嵌式芯片两种，更换下来的轮胎返厂后，将在轮胎内壁装上镶嵌式智能芯片。

　　记者获悉，植入轮胎中的智能芯片，起到轮胎“电子身份证”的功能，可以将轮胎从出厂，使用过程中的维修、翻新到报废的整个生命周期中的生产序号、生产日期、标识码等重要数据保存于芯片内，并通过系统链接进行精确查询，为轮胎的保养、翻新提供可靠数据。每一次轮胎作业，如轮胎质检、路队配送、库存盘点、轮胎装车、拆下、装上等，只需要用手持机进行扫码，即可将作业信息上传至网络管理终端，形成电子作业记录。记者还了解到，为了使得作业信息更加准确，轮胎与公交车辆实现绑定，每辆公交车上前风挡位置右下角都贴有一个含有芯片的车贴，首次安装轮胎，只需用手持卡机先、后扫描车身芯片与轮胎芯片即可实现绑定。

　　将于公交车智能系统连接，更加有利于行车安全

　　据公交集团技术处相关人员介绍，以前，公交车轮胎的更换主要根据行驶里程，通过人工观察，根据磨损迹象决定轮胎的更换。现在小小智能芯片的植入，着实解决了公交车轮胎管理工作中的不少麻烦事儿，提高了轮胎的信息化管理技术水平。记者了解到，本次全面更换植入智能芯片的轮胎后，技术研发厂家工作人员将跟路队技术员一起，进行全程跟踪、数据分析，根据最新的实际需求，做出及时、有效的解决方案，对轮胎智能管理系统进行进一步调试。

　　此外，轮胎智能管理系统完善后，还将与公交车智能发车、限速监控等智能系统进行连接，届时，将极大增加行车安全性。例如，如果行车过程中，出现胎压远低于或远高于规定胎压正常值时，系统将会自动弹出警告提示信息，工作人员可以根据提示信息及时、准确地进行处理，避免爆胎事故的发生。