第一物流全媒体1月22日讯（微信：cn156news记者胡国华）
2016年，中国重卡市场需求经历了“先冷后热”的过程。重卡厂商们在迎来“金九银十”的销量爆涨后，体验了一把基于921治超政策、公路物流高效运营需求增长等带来的历史性机遇。
这其中看准高效物流运输方案，定位于公路干线标载运输群体的一系列高端产品，不断进入物流人的视野。如解放的J6系列，中国重汽的汕德卡，欧曼GTL超能版以及东风柳汽的
乘龙H7产品等，其以先进技术为核心，通过不断提高智能化系统，延伸并提升服务水平，成为中国高端重卡的佼佼者。
而归结来看，2016年，随着高端物流用车需求的放大，高端重卡的发展趋势也逐渐成为竞争的主要看点。下面，第一物流全媒体记者就以乘龙H7这款产品为例一一分析。
乘龙H7满足了用户的“三层”需求
众所周知，乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的高效物流用车。1月13日，东风柳汽举办了2017年商用车营销年会，东风柳汽董事长程道然宣布，2016年，东风柳汽再创佳绩，商用车累计销售41615辆，同比增长31.5%。
东风柳汽董事长程道然
记者也获悉，此中尤为突出的是，2016年乘龙H7快速上量，自4月份推广上市以来，销量近5000台，作为市场上的高端创新产品，第一年销售就取得这样的业绩，值得肯定。
这里，东风柳汽副总经理姚利文将成绩的取得，归功于三个方面，一是品质过硬；二是提供优秀的运营解决方案；三是完备的服务保障。
实际上，这三方面正是迎合和满足了用户对于高端重卡的三个层次的需求。
记者采访发现，对于高端物流用户来说，选择重卡产品，一要看产品硬件性能是否满足基本需要，二要在此基础上看配套的运营方案能否提升效率，三要看服务方面能否解决后顾之忧。高端物流用车需求即是要同时实现性能、效率、服务水平最优。
于是，从公路物流用户购买行为上产生了三个层面的群体：
第一个层面多数为个体运输老板。他们由于配送货物实效性要求不高，且车辆主要行驶于平原路段，单次运营里程相对较短，主要关注产品的硬件性能，不会重点考虑智能化、出勤率等方面，通常会选择性价比较高的产品。
第二个层面多为专业物流企业。他们除考虑基本性能外，还特别注重时效性，如经营快递、甩挂运输等业务的企业，他们既对产品的基本性能要求较高，又对智能化以及管车方案等有进一步的要求。
第三个层面多为大型物流企业或资深用车群体。他们既注重车辆本身性能，又需要通过智能化手段管理好车辆，同时还需要对车辆采购、运营、二手买卖甚至报废等进行成本、效率的全流程综合管控。
客观上说，这三个层次的群体需求，正是反响了我国公路物流领域创新升级、提质增效的发展现状；也突显了物流业追求高端、智能化的发展趋势。以柳汽乘龙H7为代表的高端物流用车，正是在我国物流供给侧改革当下，针对不断壮大的高端物流群体开出了一剂用车药方。
高端重卡升级就靠它--技术+智能化+服务
既然高端物流用车市场有这样的细分群体和不同层次的需求，各大品牌厂商也就围绕技术、智能化、服务为主要发展方向，努力提升竞争能力。2016年市场上已然出现高端重卡在此三方面的大比拼。
仍以东风柳汽为例，其2016年在标载高速用车方面，销量增长了106%，是细分市场中除轿运车以外增长最快的一项。可以看出，公路物流高端市场潜力也正在释放。而东风柳汽也在这三方面下大了力气。
东风柳汽乘龙H7
第一，东风柳汽乘龙H7提升品质的核心是发挥技术威力，应用67项专利技术，保证车辆的安全、可靠、经济性等；与康明斯联手打造“黄金动力”发动机，使其动力性能和节油性具佳；再有应用多项新技术，使整车减震性能和吸隔音性能明显提升，使整车平顺性及室内噪声性能均达到国际水平。
第二，在助力用户高效运营方面，东风柳汽除按运营特点配置相应的车辆产品外，还注重从购车、运营、管理、售后维护保养直到二手车处理的全生命周期管理，通过降低运营总成本，提升用户运营收益。
值得一提的是，乘龙H7通过智能化手段为物流用户带来信息化、透明化管理方案。乘龙V+车联网系统即可实现对车辆的远程实时监控管理，具备精准油耗管理、全程货物管理、安全行车管理和及时故障管理等九大功能。
对于物流企业来说，独立开发信息化系统成本较高。但车企能够针对物流企业需求开发信息系统，满足物流用户的管车、用车甚至业务需要，确实可以降低物流企业的管理以及人工等成本。
第三，在服务方面。姚利文说，
乘龙H7整车最长达36个月不计里程超长保修，针对首批试用车还提供了最高9万的服务卡，基本相当于终身维护，免除了用户的后顾之忧。
实际上，除乘龙H7在上述三方面倾注主要力量外，一汽解放、中国重汽、福田欧曼也在技术升级、智能化系统、服务承诺方面作出不懈努力，为众多物流用户带来创新和效率的提升，在此不一一赘述。
不过，记者认为，单就乘龙H7产品来说，此三方面未来能否引领行业发展，想必还需突破一些核心技术；升级智能化体系以及运用云计算、大数据手段为用户提供增值服务；并且推动形成健康的生态链，顺应物流业以及重卡领域的变革需要。
