第一物流全媒体11月18日讯（微信：cn156news ）
11月8日，素来低调的四川现代成了聚光灯下的焦点，在资阳工厂举办的致道300M媒体试驾会上，来自全国各地的媒体记者全方位见识了“中韩集成科技”的核心优势。
据悉，四川现代是现代与南骏于2012年成立的合资公司，2013年新工厂正式投产后，销量实现连年攀升，2014年销量2.7万台，2015年销量3.2万台，2016年销量预计3.8万台。
尽管势头向好，但四川现代的管理层仍有很强的危机感：市场竞争激烈，如何保持企业后劲儿？四川现代常务副总经理李永明认为，虽然商用车高端化趋势明显，但是中端车却是市场的主角，因此必须牢牢抓住这个细分市场。
致道品牌就是基于这样的战略定位应运而生。该品牌低于定位高端的现代品牌，又高于定位低端的南骏品牌。而此番迎来媒体记者试驾大考的，正是致道300M这款以高性价比主打中端轻卡市场的主力车型。
野心彰显：定位中端，却向高端看齐
尽管定位中端，但是致道品牌的产品却向高端看齐，不管是先进技术的引进上，还是外观设计、内饰作工以及制造水准上，都给人耳目一新的感觉。
致道300M是四川现代中端产品线中的轻卡车型，也是致道品牌推出的首款车型，由四川现代自主研发，引进了诸多韩国现代的先进技术，加上四川现代的精心打磨，令这款轻卡不仅性价比更优，各项性能方面亦有不俗表现。
首先，外观上，致道300M采用全新欧洲款式外观设计，打破了轻卡传统样式，赋予产品灵动时尚的活力。
其次，动力上，致道300M采用高功率发动机，动力输出强劲，载重能力强，提速快。
其可搭载包括康明斯2.8L、3.8L、五十铃、云内、玉柴在内的五款成熟发动机，涵盖115~142马力段，相比同级产品，动力性能优越。
再次，致道300M还通过一系列新材料的应用，实现车身轻量化。因此，油耗更低，燃油经济性非常突出。
此外，在安全性能上，致道300M拥有ABS防抱死系统，确保行驶安全性；增加了制动鼓直径及宽度，加强了制动效能和制动稳定性。
其前轴适用碟刹 （OPT），使得制动更加有效；而为增强制动效率，则采用了双回路保护阀，并拥有集成单向阀功能。座椅上的安全带也可调节至最高位置的固定点，能够保障车内人员的安全。
在活动现场的媒体记者，都对致道300M给予了很高的评价。不少人认为：四川现代这种打法足可和游戏中的“降维打击”媲美，可见该公司在中端市场志在必得的决心。
布局全面：高接低挡，三大品系出击
目前，在四川现代的产品谱系中，以现代品牌主打高端市场，主要是从现代总部直接进口车型，以新技术和高端化产品抢夺高端市场，例如 QTC、康恩迪和创虎等车型。而在低端市场，以南骏品牌实现各细分市场的全覆盖，通过价格优势占领市场，目前的车型有微型车瑞宝、轻型车新瑞康、中型车新鸿运和重型车瑞宇，产品线非常完整。
按照四川现代的企业发展目标，2020年要成长为中国顶尖商用车企业，引领中国商用车产业发展，并进入国内前十名。
而这也决定了，四川现代必须要在中端市场上发力，以迅速提高销量。为此，其首先要做的就是扩大产品线，尤其是在中端市场上成功推出主力车型。
此番，四川现代率先决定在轻卡市场推出中端车型，也是考虑到了这一细分市场的需求一直较大。
据工作人员进一步讲解，致道品牌是四川现代自合资以来坚持以引进现代技术为依托，由现代汽车研究所与四川现代研发部门一起设计研发的中高端产品。
而通过致道品牌的推出，四川现代将形成更完善的产品布局，全面布阵中端商用车市场。致道300M 4×2牵引车是首款推出的产品，采用国内成熟的动力链，对用户日后的使用成本做了很好的控制。“四川现代始终坚持自主研发、技术引进相结合的原则，打造全系列的商用车产品线。”四川现代副总经理、销售副本部长邓义军如是说。
自主新军：突出重围，满足物流需求
发力中端市场，四川现代并没有选择用现代品牌生产合资车型，也没有人为的拔高南骏品牌，而是重新打造了致道品牌，针对中端市场打造更好的品质和更合适的价格的新车型。
邓义军这样解释打造致道品牌的用意。四川现代在成立之初选择了品牌高端化之路。先是以高端中巴康恩迪打头阵进入市场，随后又推出高端重卡创虎重磅出击重卡市场。在抢占高端市场的同时，更树立了四川现代的高端品牌形象。
对于四川现代这个新的企业来说，以“现代+致道”的双品牌战略无疑是聪明之举。
一方面，现代品牌继续高举高打占领高地，实现品牌溢价，为未来的深化发展巩固根基；另一方面，“致道”这一自主品牌以性价比优势占领中端市场份额，突破现有市场销量。
眼下，虽然轻卡市场依然处于较为低迷的市场态势中，明年又将面临排放法规升级等问题，但是，中短途物流的快速发展还是为轻型货运车辆提供难得的发展机遇。
所以，四川现代相信，致道300M仍将凭借自身优势特点成为这一市场的主流车型。其在动力性、操控性、舒适性、安全性方面十分符合城市物流行业的用车需求，同时还兼顾了使用价格和后期维护成本，堪称自主品牌轻卡中的新典范。
而我们也期待，凭借高性价比加四川现代几年来高举高打积累的品牌红利，致道300M一定可以旗开得胜，致道品牌也定能拿出愈发亮眼的市场表现。
本文同期刊载于11月18日《现代物流报·汽车周刊》第B4版
