第一物流全媒体·现代物流报10月31日讯（微信：cn156news 记者：吴斯）
最近，重汽又出了个大新闻“汕德卡10月单月销量超过2015年全年”，这哪里是市场回暖，明明是火到爆炸啊！消息没出两天正好是中国重汽60周年汕德卡／斯太尔感恩回馈认购会苏州站活动，第一物流全媒体?现代物流报（微信：cn156news）记者也正好趁着这次机会好好探一探推动汕德卡销量暴增背后的种种力量。
力量之一：推广活动
抢滩“金九银十”感恩回馈紧锣密鼓
为了庆祝中国重汽成立60周年，同时把握传统销售旺季的“金九银十”，中国重汽最近几月在全国范围举行了数十场“循规到钜 赢势来喜”感恩回馈活动，通过竞拍、抽奖、购车优惠等丰富多彩的活动形式，既宣传了产品也给了用户实实在在的实惠，使得每场活动均座无虚席，并且每站都能收获大笔订单。
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部总经理助理兼苏皖大区总经理万海
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部总经理助理兼苏皖大区总经理万海在致辞中表示，中国重汽作为我国重型汽车工业的摇篮，一直以来都致力于为行业提供高效的运输工具，新GB1589实施之后，物流运输市场发生了很大变化，而“循规到钜 赢势来喜”系列感恩回馈活动，正是中国重汽遵循新的道路法规，钜惠让利用户，以帮助用户在新标准、新形势下收获更多的效益。
当然，产品卖得好不可能单单依靠推广活动，最终还是要以产品硬件来说话，而说到产品，重汽商用车则更加“硬气”。
力量之二：产品品质
汕德卡+新斯太尔 双剑合璧
我们都知道2009年中国重汽与德国曼公司签署了战略合作协议，并引进了德国曼TG整车制造技术，如今，应用该项技术中国重汽商用车销售部先后开发了汕德卡及新斯太尔两大产品品牌，产品的性能几乎覆盖了各类物流运输的需求。
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部江苏汕德卡项目总经理朱兴群介绍汕德卡产品
首先，原版引用TG整车制造技术的汕德卡，上市至今一直以替代进口车为目标，凭借MC11和MC13系列发动机，以及搭载的采埃孚变速箱、威伯科制动系统等国际级品牌关键部件，逐步在高端物流市场站稳脚跟。如今更是由于国内甩挂运输的逐步发展而被越来越多的专线物流公司送关注，集团订单不断。
最大马力可达540，更是根据市场需求推出了容积最高1100L双油箱车型，以及最低自重8.2吨的轻量化车型。
中国重汽（香港）有限公司商用车销售部苏皖大区斯太尔品系部经理沙昆介绍新斯太尔产品
而与之出自同一生产线的新斯太尔也不甘示弱，开发出三款国五动力产品以适应不同工况的需求：MC07.34-50适应短途标载，主打低油耗；D10B.38-50适应中长途标载，平原地区最经济车型；MT13.43-50适应中长途全工况运输，主打低气耗，强动力。
贵阳货车帮科技有限公司无锡片区经理李斌介绍货车帮多种服务
而除了硬件制造不敢马虎，软件应用上中国重汽也十分重视，与包括货车帮、蜗牛货车等多家配套服务商合作成立“创富者联盟”，以软件配套提供更加完善的服务，解除用户在用车过程中各种后顾之忧。
两个品牌旗下多款可以满足不同用途、不同工况，加上配套合作商的细致服务，如此绞尽脑汁的开发完善产品、提升服务水平，无非是为了给市场带去真正高效的运输保障，重汽所做出的努力用户当然都看在眼里，如此，以汕德卡为主力的重汽产品在行业中的群众基础越发稳固。
力量之三：用户信任
为汕德卡 他抛弃了“洋货”
记者在活动现场结识了苏州弘昌物流有限公司经理王玉伟，仔细一聊才知道，“王老板”此前掌管着一队进口品牌斯堪尼亚重卡，但是今年他却下定了决心要“抛弃”这些洋品牌，改用汕德卡，这又是为什么呢？
原来，苏州弘昌物流有限公司车队中有8台车，7台汕德卡，另有一台斯堪尼亚。
王玉伟告诉记者，从前车队用的都是国产卡车，小毛病不断，跑长途效率更是无法保障，客户们怨声载道。跑普通运输尚且如此，想尝试甩挂更是不可能。
后来王玉伟咬了咬牙，采购了几台斯堪尼亚开始跑甩挂，如此以来效率提升了不少，但问题也来了，一台采购成本94万还不止，后续的保养费用还不低。
但我们都知道物流市场近年的竞争压力也不小，运价被压到近乎零利润，单单运输工具就消耗如此之高的成本实在令人头疼。
今年，王玉伟的一个好兄弟向他推荐中国重汽汕德卡这个好兄弟不是别人，正是26个月里程达到即100万公里汕德卡的主人付忠艳。
有好兄弟的实例做榜样，王玉伟对汕德卡产生了浓厚的兴趣，在今年5月买了第一台汕德卡。王玉伟告诉记者，那台裸车加各项手续才花了53万。
“买一台斯堪尼亚能买两台汕德卡！”车的成本降了，效率却没减，“这车广告说‘150万公里无大修’，我看跑到200万公里都没问题。”
“这车无论是舒适性、安全性还是可靠性都足以替代进口车了，”王玉伟说到，也是因为如此，王玉伟表示自己打算把车队中最后一辆斯堪尼亚也换成汕德卡，而且以后就认准汕德卡了！
昆山市尚升危险废物专业运输有限公司董事长王国风(图左一)
当然，除了长期以来的支持者，汕德卡还迎来了新粉丝，昆山市尚升危险废物专业运输有限公司就在活动现场当即签下了10台汕德卡采购订单，而据记者了解这还是尚升首次选用汕德卡，董事长王国风告诉记者之所以一出手就如此大的手笔，则是由于对中国重汽品牌，以及对德国曼技术的信赖。
而一直到活动结束，短短两个小时的认购会汕德卡与新斯太尔已经收获了实打实35台订单，看来真是迎来了销量的爆发期。
以上三种力量共同推进着汕德卡在市场中的销量逐步上升，而产品则是最为基础的一点。2016年是汕德卡销量的爆发年，而为了这一刻汕德卡等待了整整三年，一千多个日夜里积聚的是无数人的心血与汗水，“付出终有回报”、“是金子总会发光”用来形容汕德卡一路走来的经历最恰当不过。
但这结束了吗？当然不，打出名堂不是目的，只是走向更加广阔舞台的起点。排放标准的升高、法规的从严让如今的货运市场些许动荡，但时势造英雄，这些给企业带来了挑战，同时也带来了难得的机遇，未来还会有更多的汕德卡进入一线市场，真正的考验才刚刚开始。
拼体质，拼服务，拼颜值，就让我们期待汕德卡的明天会更好！
