第一物流全媒体9月23日讯（微信：cn156news 记者 枭冬）
9月13日，山东淄博，两大王者——壳牌和一汽解放，一个享誉国际市场上百年的能源巨头，一个驰骋卡车江湖六十载的传奇品牌，双方正式 “牵手”，达成战略合作。壳牌润滑油业务中国大陆与香港地区总经理沈坚认为，双方合作将有助于提升中国重卡养护行业的整体技术和服务水平，打造高效物流新标准。一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记胡汉杰笃定，此番合作将不断刷新中国重卡行业的养护技术标准，并将带领整个重卡润滑油养护行业迈向新高度。对广大卡车用户来说，未来的日子里，更会享受到由壳牌与一汽解放共同提供的愈发优质的产品和服务，真正实现安心开车、放心用油。
效率为王，成本为王，收益为王。在物流业迎来快速发展的这几年间，上述“箴言”可以说是每一家物流公司、每一位个体车主都真心推崇的。而如何提升效率、降低成本、拉高收益，对从事公路运输服务的卡车用户来说，必然要从运输环节入手。
这就涉及方方面面的事情，如运输路线的确定，运输时间的安排，运输计划的制定，运输质量的提高和监控，运输环节的缩减，运输费用的降低，运输流程的优化，运输方式和车辆的选择等。其中，不能不提的是，运输车辆的选用以及调度、组织。
壳牌与一汽解放签署战略合作协议
而在如今这个移动互联网时代，车联网技术的普及应用越来越广泛，“互联网+高效物流”正渐次落地，车辆的调度和组织进入了信息化时代。也正是基于此，用户对运输车辆的选用也比以前更看重，只有选对车，才能拉好活，确保在运输管理上降本增效，赢得收益。
所以，在壳牌和一汽解放携手达成战略合作，发起“万里无忧”计划之后，对卡车用户来讲，或意味着无需再为车辆选购发愁。正如双方所言，基于车、箱、桥的10万公里长换油标准，明显处于行业领先，而选用达到这一标准的解放重卡，自然盈利也更可观。
结缘十载一路同行 战略合作水到渠成
中国经济进入新常态，世界经济进入转型期。这一大背景下，习总书记提出，须加快转变经济发展方式、调整经济发展结构、提高发展质量和效益，着力推进供给侧结构性改革。而这也是如今中国各经济领域积极发力的主要方向。
对物流业而言，怎样才能做好供给侧结构性改革，运输车辆的革新与升级是一条必经之路。壳牌作为全球知名润滑油供应商，在商用车润滑油行业持续保持领先多年，在国内也是进口润滑油市场上长达九年的领跑者。
并且，壳牌从未满足眼前成绩的取得，面对经济新常态下物流业需求的种种变化，其始终希望为中国卡车用户创造更大的价值。针对用户提出的高效率、低成本需求，壳牌与一汽解放于十年前就展开合作，并在今时今日迎来了丰硕的成果。
回顾壳牌与一汽解放的“相识相知相守”之路，缘起2006年。彼时，壳牌开始为一汽解放主流大马力发动机供应装车机油。2013年，双方经过精心筹备，联手启动了整车长换油项目研究。
随后，2014年，壳牌与一汽解放在国内首次实现发动机、变速箱、车桥在内的整车10万公里长换油技术创新。2015年，双方联手将整车10万公里长换油技术商用化，引领国内高端重卡发起了技术变革，提升了行业水平。
今年4月，一汽解放——壳牌高层研讨会在上海举行；5月，壳牌和一汽解放青岛汽车有限公司联合发布了满足10万公里超长换油周期的高端重卡——JH6；6月，一汽解放——壳牌高层会议在长春举行，明确双方签署战略合作协议，建立战略合作伙伴关系相关事宜。
媒体发布会上壳牌和一汽解放领导答记者问
至此，壳牌与一汽解放的“牵手”，万事俱备，只差一纸“婚书”。随即，9月13日这天，壳牌与一汽解放正式举办了“10万公里超长换油”战略合作签约仪式，正式标志着两个各自领域的王者将在中国市场上携手并进，开疆拓土。
签约仪式上，壳牌润滑油业务中国大陆与香港地区总经理沈坚表示，中国汽车行业的发展特别迅猛，卡车市场升级换代很快，壳牌拥有非常好的技术团队，在中国建立了技术中心，也有很棒的经销商网络，确保在各个市场做好推广工作。
对于壳牌和一汽解放的战略合作，沈坚认为，双方合力达到重卡10万公里长换油周期，具有很强的中国特色，属于行业内一项领先技术。壳牌打造的产品及后续和一汽解放的合作，能为客户创造更大价值，更能为包括卡车司机、物流车队等在内的终端用户送去出色的服务。
沈坚指出，整个中国经济处在快速转型过程中，壳牌领会到变化所在，针对用户需求升级和国家节能减排要求，推出可达“10万公里换油周期”的润滑油产品，不仅延长了养护里程，更肩负起了环保职责。其让卡车用户获益更多，也让他们更专注自身的运输业务。
一汽解放汽车有限公司总经理、党委书记胡汉杰表示，60年来，解放品牌走过了一段不平凡的发展道路，一直以技术领先为战略，已更新到第六代产品。此次，同壳牌达成战略合作，必将助推各自品牌的发展，提升二者的知名度、美誉度。
胡汉杰认为，一汽解放携手壳牌成功合作的标志之一，就是联合推出的领航版及JH6相应车型在市场上得到用户广泛认可。截止到8月，一汽解放今年销售同比增长44.7%，行业增收17.5%，领航版和JH6都有非常出众的表现。
胡汉杰相信，一汽解放和壳牌将在新车型开发上再结硕果。其在产品调研、市场沟通方面加强合作以后，也会更好识别用户需求，助力新品研发。在网络渠道方面，双方也将相互促进，资源共享，通过网络合作，真正助推彼此发展。
漫漫长路 “万里无忧”用户价值再度提升
从产品导向到客户导向，中国重卡市场的转型升级，伴随着物流等领域对用车要求的逐渐提高顺势而动。在中国卡车行业摸爬滚打六十年的一汽解放，深谙用户需求之变，而为全球各大重卡市场提供润滑油产品的壳牌，同样也对此了若指掌。
室外展区展出的领航版解放重卡
故而，当二者一拍即合达成战略合作，我们不难想象，对于中国成千上万的物流公司、个体车主以及卡车司机而言，将有更为适用的重卡和润滑油可供选择。而超出想象的则是，壳牌和一汽解放还在合作签字当日启动了“万里无忧”计划，为卡车用户再造福音。
为什么这样说？我们不妨先来看看这一计划到底有何奥秘。首先，这一计划意味着壳牌和一汽解放将在后市场展开更加深入的合作。而如何能让合作更为深入？一是在售后渠道和终端客户关怀计划上着手，二是提出联合品牌概念，致力于提供更加优质的产品和服务。
其次，在保证卡车用户安心开车、放心用油的前提下，壳牌和一汽解放启动的“万里无忧”计划，也表明双方将在技术和营销层面展开进一步合作。据悉，壳牌将既为一汽解放提供全系润滑产品，又会联合后者展开品牌宣传建设。
对于双方合作带给卡车用户的巨大利好，一汽解放汽车有限公司副总经理兼一汽解放青岛汽车有限公司总经理王瑞健表示，二者都是注重社会责任的企业，一直关爱卡车司机生存现状。所以，双方合作定会满足一线用户需求，创造更大价值，让用车用油更加安全、环保、可靠。以JH6这一高端重卡为例，其采用壳牌长换油技术，涵盖发动机、变速箱和桥，给卡车用户带来的是高效能、高可靠性、超长换油周期。而使用周期更长、运营效率更高的重卡，也是用户急需的，更是日后市场的潮流所向。
一汽解放汽车销售有限公司总经理党委书记王志才还指出，不断的用技术进步满足中国卡车用户的需求，是解放始终如一的工作目标。长换油技术的应用，将是“十三五”期间乃至更长一段时间内，重卡用户用车要求的集中体现。
一汽解放汽车有限公司产品管理部副部长吴碧磊也补充说，一汽解放针对不同细分市场的用户需求都有着重布局，如针对快运物流市场推出的领航版和JH6，采用了诸多升级技术。不过，他也强调，其重要核心思想自始至终是围绕用户利益、用户需求，给用户创造新的价值。
至于新的价值到底多大，一组数据或可表明。据了解，“机、箱、桥”全部实现10万公里长换油的解放重卡，每年大概可给用户节省维护费用近1万元；加之采用体系节油技术，最终解放相应产品百公里可比竞品省油2~3成，而油费在用户用车成本中大概占到40%。
当然，对于中国市场，壳牌一直深耕细作。壳牌中国润滑油业务OEM销售总经理尹峰就表示，在中国，壳牌设立了上海技术中心，并在天津、乍浦等地建造了工厂，以便合理调配产能，同时在运营营销上贴合中国用户消费习惯，关注他们的偏好度和使用率等情况。
室外展区壳牌润滑油的展示方式相当霸气
对于和中国OEM厂商的合作，壳牌也是非常重视。尹峰认为，只有和发动机、和整车有良好配合的润滑油才能持续受到市场欢迎。因此，壳牌一方面为合作伙伴带来了在全球市场上的丰富经验和技术，另一方面面对技术升级、法规趋严等，也与对方实现互补、互助。
壳牌（上海）技术有限公司总经理、壳牌亚太区技术总经理黄爱闽更是进一步指出，壳牌客户遍布100多个国家，必须做到满足客户实际要求。而为一汽解放推出的一系列润滑油产品，不管是发动机油还是变速箱油、桥油，都针对解放重卡使用工况“订制”，进而可让终端客户受益更多。
事实上，好产品自有好回报。今年1~8月，一汽解放已然实现轻、中、重卡销量13万辆，重卡约10万辆，并连续8个月位居国内重卡销量第一。其中，在高端市场上，在壳牌助力下实现三大总成10万公里换油周期的领航版和JH6，显然就是双方精诚合作的结晶。
本文同期刊载于9月23日《现代物流报·汽车周刊》第C3版
