有人歌唱：“再不相爱就老了。”也有人呼吁：“再不电子商务，就无商可务了。”从图书、3C产品到时尚类奢侈品再到房子、车子，每一个行业都面临着电子商务的影响。电子商务大有“可以燎原”的意味。商品标准化程度越高、价格越低，越容易受到电商的冲击。重配行业也不例外。电子商务异军突起，传统零售模式受到冲击，更有人迫不及待，宣称重配城已经日落西山，终将被电商模式取代。事实真的是这样吗？
并非 “有你没我”的战争
首先，以汽修厂为终端客户的行业现状不会动摇。除一些特殊情况外，大多数商用车车主司机无法独立完成汽车故障判断、制定汽车修理方案。术业有专攻，每个行业的从业者都有自己的专长。商用车使用上的特殊性要求有很高的安全性，车主司机在没有专业环境、专业设备、专业知识的前提下，贸然自己处理故障所造成的安全隐患太大，而且车主司机自己采购配件完成维修的时间周期会大大增加。
其次，重汽配件的质量与技术壁垒客观存在。如果选择电子商务，完全放弃了用眼查看、亲自接触的环节，仅仅依靠图片及文字描述，质量无法得到保障。与其他电子商务如火如荼的行业相比，重汽配件还有一个特殊性，那就是它的产品标准化程度太低，这个技术壁垒是实实在在客观存在的。新车型不断上市，导致应用配件大量增加，仅仅依靠车主司机消费者自己的判断，很难选择到最合适的配件。而选择实体配件城，不但可以亲自观察，并借助商家的专业知识选择到合适的配件，更可以通过现场交流完成技术传递。
再次，顾客总成本的增加。购买一件商品，不是价格便宜，消费者就是节约了成本的。重配行业尤其如此。如果仅仅依赖电子商务，销售商更容易采取投资行为，以次充好，这无疑大大增加了车主司机消费者的风险成本及心理成本；重汽配件技术壁垒的存在，通过电子商务买到的配件不合适如需退换货无疑增加了交通成本；重配行业存在大量的中小企业、大量的品牌，如仅仅依赖电子商务，这也在无形中增加了购买者的信息搜索分析成本。这些顾客总成本的增加，无疑会大大降低顾客的总收益，让消费者付出更大的代价。
所以说电商模式完全取代传统商业模式是不现实的，至少在重汽配件行业，短期内无法实现。在重配行业中，电商模式无法完全取代传统商业模式，而传统商业模式也无法阻止电商模式的时代潮流，二者并不是对立存在的，而是相互促进的。这不是“有你没我”的战争。
随着信息互联网时代的发展，电子商务是未来发展方向，但重配行业的特殊性决定了重配城与电子商务之间应该是共存、融合的发展方式，而不是取代。重配行业未来的发展模式，是专业市场与电子商务相结合的方式，即无论是厂家还是商家，既要在专业市场有自己的实体店，也要有自己的电子商务销售平台。专业市场，成为厂家商家有效的宣传展示平台及服务平台，解决客观质量与技术壁垒问题，也可有效降低车主司机消费者的顾客总成本；而电子商务销售平台不仅可以为车主司机消费者提供更专业、便利的物流服务，而且还能有效扩大销售辐射半径，大大提升整体营业额。
