第一物流全媒体6月13日讯（微信：cn156news ）
近日，有一则卡车司机猝死的消息传来，闻者叹息。
45岁卡车司机 命丧驾驶室
据了解，这位卡车司机姓王，结束由北京至南京的长途运输任务后，在物流停车场独自休息。之后于6日中午被同行的陈姓司机发现在驾驶室内死亡，随后陈师傅报警。
经初步勘察，王师傅已经死亡超过5小时，具体原因尚在调查当中。而更令人惋惜的是，王师傅今年45岁，正直壮年。
这则消息，让小编联想起了在此之前发生在货运司机身上的死亡事件，他们大多正直壮年，但是由于疲劳驾驶引发的车祸和突发疾病还是残忍地夺走了他们的生命。
年过花甲 也不下岗
在长途货运司机群体中，40—50岁为多数，他们大多有着丰富的驾驶经验和人生阅历，在外他们是普通的一名司机，可在家庭之中他们却是“顶梁柱”，上有老，下有小，家庭的重担压在他们身上。
司机职业辛苦这每个人都了解，但是说要转行，对于这些从成年——甚至未成年起就手握方向盘的人们而言，车已经成为他们生命中的一部分，人到中年要转行谈何容易，所以即便是再辛苦他们也在咬牙坚持着。
而在司机群体中，当然也有一些年龄超过50岁的师傅，他们大多儿孙满堂，却还是想为家庭多积攒一些，于是不少年过五旬甚至已过花甲之年的司机师傅仍旧选择站好最后一班岗。
那些“激励” 让他们顾不得自己
我们说有付出就会有回报，长途货运司机的收入水平当然会与他们的辛苦付出成正比，此外，目前几乎所有的物流企业为激励司机提高运输效率，大多采取奖励机制，这样一来则让司机师傅们更加干劲十足。
据记者了解，一位长途货运司机每月如果运输业务达到饱和，基本工资加上运输提成，月收入过万不成问题。而与他们的高收入相对的却是职业的高风险，高速公路的交通安全不必赘述，长时间集中精力开车使他们更易疲惫。
在物流运输领域“时间就是金钱”是真理，司机师傅们为了追求运输效率，吃喝睡觉基本就在车上，正常高速行驶每四小时就需休息一次，但真正能够按此频率休息的司机师傅少之又少。此外，由于平日里忙于奔波且企业和司机个人对健康问题不关注，参加必要的身体检查几乎是奢望。
恶劣的环境加之本身已到健康问题多发的年龄，因此长途货运司机几乎成了高血压、腰椎、颈椎及其他并发症又一患病高危人群。
防患于未然 身体是革命的本钱
那么既然条件有限无法借助外在帮助进行身体检查，我们就要采取“自查”，这里第一物流全媒体？现代物流报（微信：cn156news）也为司机师傅总结了一些健康“报警”的表现及建议：
“隐形杀手”——疲劳驾驶：
1、轻度疲劳：精神疲劳，频频打哈欠；眼部疲劳，眼皮沉重；肌肉疲劳；换挡不及时，不准确。
2、中度疲劳：眼睛发涩，有疼痛感；瞌睡，走神；全身发热；脊椎疲劳，腰酸背痛动作呆板。
3、重度疲劳：出现睡意，意识模糊；神志不清，昏昏欲睡，时有睡着突然醒来的感觉；心跳加快；视像出现重影；浑身发颤，出冷汗；下意识的操作行为。
小编建议
一旦出现轻度疲劳症状时，司机师傅们就应立即行驶至最近休息站休息，或严格遵守4小时轮休制，切不可为保障运输效率，或心存侥幸，因小失大。
高发疾病——高血压
由于长期饮食、作息时间不规律，肥胖等问题，高血压成为威胁司机健康的又一隐患。如果您常感到头晕、头痛、颈部僵硬、疲劳或心悸等，且会在劳累、精神紧张、情绪波动后发生血压升高，并在休息恢复正常，就要小心自己的血压问题了。
小编建议
高血压并非不可防御的疾病，只要司机师傅定期做血压检查，尽量注意避免长期食用高盐量食物、过量饮酒，将血压尽可能维持在正常范围内。
卡车司机作为社会上最为辛苦的职业之一，他们的健康问题随着工作强度的增大和年龄的增加也在日渐显现，从交通事故到先后猝死，已经有太多宝贵的生命逝去。
小编在呼吁更多人关注卡车司机健康的同时，也希望卡车司机们能够自己对健康关注起来，毕竟“身体是革命的本钱”，健康大打折扣，还如何为家人撑起一片天呢？
（来源：卡车之家、互联网）
