近日，一篇题为“海口市民托运物品遭损坏 工商人员现场执法被阻挠物品损坏”的新闻稿在微信等自媒体圈子中传播，第一物流网编辑仔细查阅后，觉得该事件可供玩味的地方颇多，现将原文摘录如下，并附点评。

　　物品损坏，委托人多次找物流公司协商未果 未签收却被告知已签收 工商现场执法遭阻挠

　　近日，市民赵成臻所在海南某数码科技公司在武汉花费27.7万元购买一批教学仪器设备，委托德邦物流将设备运回海口，并购买了800元的保单，可运到海口后，设备出现损坏。赵成臻多次找德邦物流协商赔偿无果，便向工商部门求助，不料工商执法人员现场执法被阻挠。

　　委托方防损坏买800元保单

　　据赵成臻介绍，其所在的海南某数码科技公司在今年5月份的时候，就向武汉一公司订购一批教学仪器设备，共花费27.75万元。直到8月初，厂家通知设备已生产好了，害怕设备在运输过程中出现损坏，赵成臻在8月6日赶到武汉市。将设备接收好后，8月10日他便委托德邦物流将设备运回海口市。

　　“委托运输的费用是3162元，害怕设备受损，额外购买了800元的保单，最高赔付是20万元。”赵成臻说。

　　设备损坏却被告知一切正常

　　赵成臻表示，设备在8月15日到达了海口市，德邦物流通知他去取货物，结果发现设备外包装顶盖位置有明显的损坏，怀疑设备内部已经破损，便要求等厂家工程师来鉴定后，没有损坏，才能将货物搬走。德邦物流则表示，只能提供7天的免费存放。

　　可就在赵成臻还在为此事发愁的时候，他的手机接到德邦物流发来的一条短信，称他委托德邦物流运输的货物于2014年8月15日已经签收，该货物无异常。“根本就没有人去签字，怎么就说货物被签收，还无异常了呢？”

　　赵成臻对此很生气，但也考虑到不想把事闹大，设备如果损坏不是很严重，打算花费几千元修复就好了。8月20日，德邦物流与他在仓库一同将货物外包装打开，发现设备已经损坏严重，多个零件已经掉落地上。“这样的损失，我根本就没法承担了，设备都不知道坏成什么样了。”赵成臻无奈地说。

　　工商执法人员执法被阻挠

　　21日，德邦物流公司工作人员在接受记者采访时称，公司领导不在公司，赵成臻的事情已经按照公司程序在为他处理。

　　22日，赵成臻表示还是没有收到德邦物流的处理结果，无奈之下，便向工商部门求助。当天10时许，海口市工商局国兴工商所三名执法人员赶到现场，便组织双方对此事进行调解。

　　德邦物流一经理现场对工商执法人员称，“此事已经上报总公司，公司有关部门的人员会来处理此事，我不能代表公司发言。”

　　可没过多久，该经理就称，“总公司的人根本不可能来这里。”随后便走开，现场的德邦物流工作人员不再理会工商执法人员、委托方以及记者。时间过去一个小时，工商执法人员出示了执法证件，要求对货物进行查看，却被德邦物流工作人员大声拒绝。

　　现场的工商执法人员将此情况上报到琼山区工商局，随后该局副局长王东带队来到德邦物流，出示了工商执法证件，想查看损坏物品，还是被德邦物流工作人员大声拒绝。

　　王东在现场表示，工商执法过程中，两名工作人员出示工商执法证件，便可依法进行检查。德邦物流工作人员的行为，属于阻挠工商执法人员正常执法。

　　德邦物流称8月25日给答复

　　当天，德邦物流不知何种原因，直接将赵成臻委托托运的教学仪器搬运仓库外，让委托方去确认损坏情况。双方在确定损坏情况后，委托方按照德邦物流的规定，提交了一份《货物索赔申请表》，要求赔偿2万元。

　　德邦物流现场的工作人员表示，会在22日18时之前通知委托方处理结果。当天傍晚，赵成臻向记者表示，德邦物流电话通知已经将索赔单提交给总部，下星期一(8月25日)会有审批结果。

　　赵成臻表示，如果德邦物流总部审批不过，只能通过法律途径来维护自己的权益。

　　编辑点评：

　　整件事情有两种可能：一是海口的赵先生所述属实，德邦物流店大欺客！另一方面，也存在一种可能，德邦物流遭遇专业“物流碰瓷”！

　　我们先来探讨一下第一种情况：德邦物流店大欺客。

　　海口的赵先生所遭遇的，是公路货物运输过程中不可避免的一些事故，所幸他对这种风险早有认识，并且为货物购买了货运保险。

　　承运的是国内首屈一指的物流公司，还购买了价值不菲的货运险，赵先生的决策可谓算无余策。但就是在这个最优方案中，依然存在一个重要的漏洞，那就是物流公司的管理问题：一线的操作人员并没有按“规矩”出牌，而是采取了近乎野蛮的方式，不仅私自的“签收运单”，更用拙劣的手法企图掩盖自身的责任，把损失的恶果强加给货主。再后来，居然连工商部门的执法都胆敢阻挠！

　　是可忍孰不可忍！

　　倘若货主赵先生所述属实，德邦物流在这件事情上的处理反映出两个重要的问题：首先企业文化的偏差。因为德邦物流内部对操作人员的管理十分严格，一线操作人员为了避免追责，竟敢代货主私签运单，眼中只有公司条例而没有消费者的权益！第二是公司官僚化倾向严重！零担客户虽然都是小客户，但每一个客户的投诉理应得到重视，而事件中“索赔单已提交给总部，下星期一会有审批结果”这种答复，显然是不能够令人满意的！最起码，你应该是在24小时内回复处理意见，才能体现出对消费者的尊重！

　　说完德邦的不是，我们再来说说另一种可能，当然，仅仅是可能，而且还是很罕见的那种：

　　我们先来还原一下事情的经过：赵先生购买贵重设备--设备交付德邦运输，并购买保险--货物运抵海口，发现包装问题--货主要求专业人员来查验--德邦私签运单--货主声称设备损坏，要求赔偿--货主发动工商、媒体联合施压--不获赔偿，决不罢休！

　　如果把整件事情的中间环节省略，就会发现这位货主的行为目标其实一直都十分明确：投保——理赔！而且，在新闻报中并没有提供任何“设备损坏”的有效证据，但赵先生仅凭“有些零件都掉下来了”这一情况，就已经一口咬定设备损坏了，应该至少赔偿两万元！！

　　仔细想来可能有点可笑，也可能因为更多的重要细节并没有得到报道，所以会让编者有这种错误的感觉。但不可否认的一点是，几乎所有的大型零担企业曾经遇到过类似的事件：有人拿了号称价值数十万、上百万的贵重物品来托运，可能是瓷器、玉器、艺术品、精密仪器等等，总之是摔不得、碰不得，而且实际价值还真不好评估的宝贝！托运时，甚至连包装都不让拆。如果物流公司为了赚运费，咬牙接下这单货，货主为了确保货物安全，都会购买一笔不菲的保险。接下来，就等着收货的时候看好戏吧。

　　收货时，货主一般都会发现货物的“包装”出现问题，进而开始质疑“宝贝”的安全。但由于发货时物流公司根本就没有办法对货物进行实际的验收，这时自然也拿不出证据说货物没有损坏！！接下来的事情，就是货主开始要求理赔，物流公司如果不乖乖就范，等待他的将是法院的传票，和一个几乎是百分之百败诉的结果！

　　有人说，不是还有保险吗？

　　整件事情最要命的就是这个保险！对货主来说，这个保险单就是尚方宝剑，获得赔偿的根本。对物流公司来说，这份保险可能是由保险公司承保的，也可能是物流公司自己承保的。如果是保险公司承保的，保险公司会在货主胜诉后，先行赔付相应损失给货主，然后行使“代位求偿权”，向货物的实际承运人，也就是过错方追责。而这个过错方，恰恰就是物流公司本身！如果是物流公司自己承保的，这份保单实际上就是一份“责任合同”，物流公司也需要赔偿货主的损失！

　　对于该事件，第一物流网将持续与货主方、德邦物流建立联系，为广大读者完整呈现整件事情的始末！