作为积极回应，福田戴姆勒此次充分展示了其在智能汽车、互联汽车等领域取得的初步成功。欧曼GTL奔驰版、欧曼GTL超能版等欧曼高品质重卡纷纷亮相，着实为德国访华团带来了惊喜。

　　周亮介绍，在构建“智能重卡车联网”平台方面，福田戴姆勒汽车致力于实现“人、车、手机”的互联信息交互，吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统的精髓；未来的欧曼智慧重卡将实现远程诊断、实时油耗管理、驾驶管理、维保管理型车监测、行车配货、紧急求助等功能，并打造出面向物流公司，具有高度车辆、人员、业务、货物管理便利性的“智能化车队管理系统”。

　　此外，福田戴姆勒还将以“产业+互联网”为核心，推动汽车互联网业务的高速发展，逐步建立并实现互联汽车工业目标，通过对全价值链业务的改造升级，基于车联网、大数据、云平台，整合现有资源及社会，构建以用户为中心的全生命周期价值链，将打造福田戴姆勒汽车互联智能生态。

　　对此，不少德国企业代表表示了浓厚的兴趣：无论是轿车，还是重卡，都必将从传统制造企业向服务制造型企业转型，“用户导向”终将从终端销售渗透到研发与生产。中德双方若能在该领域联手，或将成为绿色、智慧重卡和互联重卡的领导者。

　　再深化：牵手“工业4.0” 助推中国制造再升级

　　值得一提的是，在访问过程中，一个颇有意思的互动环节引起了在场媒体的广泛关注。即德国默克尔访华团主席与福田戴姆勒总裁周亮共同将梅赛德斯-奔驰OM457发动机装配到欧曼GTL底盘上，表明共同完成了装车环节。

　　近年来，全球制造业格局大变，谋求制造业的转型与升级，成为了全球范围内的命题。“中国制造2025”三十年大战略即为占据这一大变局中的先机。福田戴姆勒作为中国重卡车企一大中坚力量，无疑肩负着引领中国重卡制造业再升级的重任。而实际上，福田戴姆勒借助德国“工业4.0”达成这一目标可谓必然而可行。