近日，记者一行来到了宁波新重汽汽车销售有限公司，在这里看到了本文的“主角”—中国重汽HOWO—T5G牵引车。它是中国重汽在引进德国先进卡车制造技术的基础上，结合了中国的国情，打造出的一款适合标载运输的中高端中重卡产品。
记者看到的这款采用的颜色为中国红，在阳光的照射下它是那么的喜庆耀眼，红色对中国来说也是有着非常好的寓意，代表着红红火火。
那么，说它引领潮流，傲拥公路物流专线具体有哪些优势呢？下面就跟随记者一起来解密吧！
HOWO—T5G的驾驶室是引用了德国曼TGA本体驾驶室，在引进的基础上，中国重汽进行了重新造型，保留了其先进性，同时又非常符合人体工程学设计的，使造型更贴近中国人的审美及东方人的形体要求。
驾驶室在外型上看着是比较窄的，但是，内饰空间设计相对来说还是比较大的，同时内饰比较简单，一目了然。
仪表盘部分采用了和T7H一样的模块，这样通用的设计有助于降低研发成本，同时，如果都是中国重汽的用户，也能更快的熟悉这款车，驾驶操作起来更加的容易。
卧铺的设计可以说是一个亮点，头的地方比较窄，中间部分外凸出来，让卧铺变得更加宽敞。这让驾驶员在运营过程及停车休息时可以有一个很好的空间。
HOWO—T5G还有天窗的设计，这点是不是很抢眼呢？打开装置是非常简单的，天气好时，可以打开给驾驶室内通通风。可以说，别款车一般不会安排这样的设计，因为怕漏雨。所以，可想而知此款天窗的设计说明了中国重汽对HOWO—T5G的自信。
此款还有第二大亮点，就是无处不见的储物格，就连卧铺下方两侧均有一个外置的储物格。这可以说是非常人性化的设计。也充分满足长途的需要，方便摆放各类日常用品。
前面罩是意大利设计的，后视镜是电动加热的、配有电动门窗、中控钥匙等舒适配置。
可以说，“小块头同样有大力量”HOWO—T5G配备了中国重汽曼系列MC07发动机，排量达6.871升，最大可以爆发出340马力的动力，扭矩也可达到最大1250Nm。在国内同等级别的发动机中，综合性能、动力等方面具备较大的优势，这主要得益于德国曼的先进设计理念，使发动机的可靠性、稳定性均有很大的提高。同时，公路车保养里程最高可达3万公里。
MCY13系列单级减速驱动桥为中国重汽引进德国曼的新型单级减速驱动桥，负荷等级13吨，该桥可以说结构合理、技术先进、安全性能好、重量轻、承载能力强，10万公里换油周期，具有良好的经济性。
HOWO—T5G采用了德国曼技术全新设计的车架结构，采用了标准孔距、轻量化等优化设计，同时，这对底盘的布置也是非常方便。
变速箱采用了中国重汽自己的HW13710L十档铝合金壳变速器，轻量化设计，成熟的技术。
通过此番记者的介绍，你是否也对HOWO—T5G牵引车更加的了解了呢？相信T5G牵引车在快速物流、集装箱运输等标载市场上，必将充当重要的角色。
