据国家统计局发布的2014上半年宏观经济数据显示，我国经济增速有所放缓，GDP增速与去年同期相比出现小幅下滑。截至目前，全国交通运输行业经济运行指标1~6月份数据已经公布，公路货运量、公路货物周转量指标均低于去年同期水平，而水路货运量、水路货物周转量等主要指标却呈现出较强涨势。

　　公路数据

　　一季度，全国完成公路货运量共计67.6亿吨，比去年同期降低13.2%；完成公路货物周转量共计12231.6亿吨公里，比去年同期降低13.6%。上半年，全国完成公路货运量共计153.9亿吨，比去年同期降低7.2%；完成公路货物周转量总计27864.6亿吨公里，比去年同期降低8.6%。

　　通过数据分析得知，上半年公路货运量及公路货物周转量比去年同期有所减少，并且第二季度的数据明显好于第一季度。数据的变化主要是由于中国传统春节造成市场商户锐减致使货量减少。从3月份开始，市场货量逐渐上升，商户陆续回归，公路货物运输量走向正常。

　　一季度，全国完成水路货运量共计13.1亿吨，比去年同期大涨19.8%；完成水路货物周转量共计21204.1亿吨公里，比去年同期增长8.1%。上半年，全国完成水路货运量共计28.3亿吨，比去年同期大涨20.3%；完成水路货物周转量共计44760.3亿吨公里，比去年同期增长13.0%。

　　数据显示，第二季度的水路货运量和货物周转量普遍高于第一季度。如图3、4所示，春节的出现令水路运输量在2月份明显减少，但是从3月份开始逐渐恢复正常。水路货运量的峰值出现在6月份，而货物周转量的峰值出现在4月份，有可能是前期积压的货物在春节过后陆续入市，运输量集中在此时激增所致。

图为：图3  2014上半年水路货运量

　　今年上半年，公路运输量指标数据普遍下滑，而水路运输量指标数据则呈现出大幅攀升的态势。因为公路和水路的运输量差距较大，所以两者之间缺乏可比性。公路水路比率的简单增减并不能说明货物从公路运输转向水路运输。此时，需要我们把多种数据相互结合并进行深度剖析，才能进一步推断物流行业的变化情况。

　　综合多种指标分析可知，上半年我国公路水路共完成货运量182.2亿吨，较去年同期减少3.8%；共完成货物周转量72624.9亿吨公里，较去年同期增长3.62%。上述数据显示，2014年上半年公路和水路总货运量出现减少，而总货物周转量增多，这对于物流行业来说是个好的预兆。公路和水路综合指标数据的反向变化说明物流企业在运输过程中发挥了巨大的作用，货品从生产到消费终端的中转次数正在减少。这也说明中国现代流通体系建设力度逐渐加大，已经开始依托交通枢纽、生产基地、中心城市和大型商品集散地发展起来。全国流通网络越来越通畅，大型的配送中心正在发挥积极作用，货品已经通过更为经济和快捷的渠道进入市场。我们预计，下半年我国经济形势将好于上半年，公路和水路的货量极有可能进入上行通道，全国物流网络的搭建将更为完善，货物流通速度将得到明显提升。