一个新玩法：车企携手专业平台为你“创富”
2015-08-26 13:36:00
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第一物流网新闻中心 吴 斯
除此之外，中国重汽还与三顺物流联合全国各省高速公路管理机构共同为用户提供高速公路通行优惠服务。用户持卡在全国22省份通行最高可享受九五折优惠。
上述这两项优惠都是终身有效的，不过这两个“九五折”到底意味着什么呢？中国重汽济南商用车销售部高级工程师钟勤俭为记者算了一笔账：一辆公路运输车平均一年要运行15万公里，而用户享受创富者联盟提供的服务，在货车帮辅助配货下，业务量大幅增加，车辆每年行驶里程至少可增加至20万公里。以斯太尔车型为例，一辆车平均百公里油耗在32升，以每升5.6元油价计算，一辆车一年仅油费成本一项就高达35万元，九五折优惠可为用户直接节省1.8万元燃油成本。而过路过桥费方面，钟勤俭以2013年行业数据计算到，一辆车一年平均运费（营业额）在90万元左右，而在货车帮配货支持下营业额可增加30%以上达到120万元，其中过路过桥费要占到30%也就是36万元，九五折优惠可为用户节省1.8万元成本。这两项优惠，每辆车每年可直接为用户节省3.6万元运营成本。
而且钟勤俭还告诉记者，由于新斯太尔产品融合斯太尔及曼技术的优秀品质，每百公里油耗本身就要比行业内同类产品低1.8升，每年可节省燃油费2万元。至此，硬件方面的机械措施与软件方面的“创富模式”相结合，将每年为每辆斯太尔车节省5.6万元成本支出，也就是通过节省措施使用户每年净盈利直接增加5.6万元。
有了“省钱”的角色，还要有能“赚钱”的角色，而这则有货车帮与华通二手车交易平台来担当。
中国重汽曼技术斯太尔创富品鉴会展车
贵阳货车帮科技有限公司华北大区总经理贾云龙告诉记者，货车帮将为每位中国重汽斯太尔用户提供终身免费配货服务，只要用户在手机上安装中国重汽货车帮APP，就可以随时接收配货信息，再不用在货场苦苦“等货来”。他还向记者介绍，目前货车帮拥有37万家货站会员，90万名司机会员，货主与司机在平台之上可自行完成配货信息沟通。
同时，钟勤俭也谈到，在我国约1650万辆卡车中，有约73%的卡车运力处于浪费状态，其中有43%的车辆回空，30%的停车找货时间，使车辆运营效益极低，货运市场混乱，竞争恶劣，运价低廉，车主与货主之间信息的极度不对称是造成这一局面的主因。
