2月10日，2015年第一个月份的全国汽车产销数据在各方瞩目下新鲜出炉。令人兴奋的是，当月我国汽车产销总体上延续了2014年的增长态势，实现了开门红；令人无奈的是，商用车市场继续不给力，同环比均下滑，货车表现尤其低迷。但整体来说，在春节到来之前，这样的市场行情并非意料之外。

　　230万辆的“开年曲”

　　新年许下新愿望，新年期待新气象，汽车产业同样如此。而在刚刚过去的元月，从产销数字上来说，确实“唱”出了心愿初达成的美好。当月，全国汽车产销分别为228.70万辆和231.96万辆，虽然环比下降了0.1和 3.8个百分点，但仍比去年同期增长了11.5和7.6个百分点。

　　期间，乘用车方面，1月实现产销196.93万辆和203.8万辆，环比上月产销量变化不大，但同比去年，则增长了15.1和10.4个百分点；商用车方面，1月实现产销31.77万辆和28.16万辆，环比下降8.5和19.3个百分点，同比下降了6.8和 9个百分点。

　　其中，中国品牌乘用车以及MPV、交叉型乘用车这两类乘用车的市场表现很是值得关注。

　　数据显示，1月份，中国品牌乘用车销量为86.78万辆，环比微增，同比增长超2成；而MPV当月销量为22.55万辆，销量环比略增，同比增长超17%；交叉型乘用车当月销量为10.33万辆，环比增长超1成，但同比下降超2成。

　　此外，中汽协还首次开始对外披露月度新能源汽车产销情况。1月份，新能源汽车产销分别为6663辆和6395辆。其中，纯电动汽车产销分别为3458辆和3106辆，插电式混合动力汽车产销分别为3205辆和3289辆。

　　12.06%的“下行歌”

　　商用车市场的低迷状况不是一时一刻能够轻易改变，但在2015年开年第一个月就迎来不够理想的表现，依然令人倍感失落。并且作为公路物流运输工具的货车，产销情况更加糟糕，为接下来市场能否顺利回暖带来了深深的羁绊。

　　具体来看，1月份，商用车各类车型中，客车和货车销量虽然都有所下降，包括一直走势稳健的轻型客车，其销量仅为3.68万辆，环比下降了近2成，同比增长则为1成以上。而货车在1月份的整体销量定格在23.29万辆，同环比降幅均超1成，唱起的是“下行歌”。

　　其中，尤其引人关注的是，重型货车销量为4万辆，环比下降近3成，同比下降也超221.63%；中型货车销量1.31万辆，环比下降超3成，同比下降也近3成；轻型货车销量13.31万辆，同、环比下降均超1成；微型货车销量4.67万辆，环比下降近8个百分点，但同比增长了6.33个百分点。

　　此外，中汽协还对外发布了1月份的商用车出口情况。数据显示，在1月份6.18万辆的汽车企业出口总量中，虽然不及乘用车出口3.5万辆的成绩，但商用车还是实现了2.68万辆的出口，环比下降近4成，同比更是增长了16.8个百分点。可以预见，今年汽车出口整体形势依旧“亚历山大”，商用车出口将继续扮演重要角色。