特朗普动念结束中国优惠贸易地位,马斯克SpaceX开启供应链转移
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掌链 老八

路透社11月6日消息,据设备制造商雇用或接近其的消息人士以及公司文件称,马斯克对SpaceX要求台湾省供应商将制造业转移到岛外,导致部分供应链也随之迁移。“出于地缘政治风险的考虑”。

近日,在特朗普的“红色横扫”之后,美国众议院共和党人已开始重新推动结束中国优惠贸易地位的想法。他们已经开始推动结束中国的永久正常贸易关系 (PNTR) 的想法。

据观察者网消息,11月20日美媒报道,美国企业正在重拾在特朗普第一任期内用过的策略,即在关税生效前囤积中国进口商品。同时,美国企业还在考虑其他应对措施,包括提高产品价格、转移供应链等。有美国企业哀叹,特朗普提议的关税是对他们的惩罚,“我们别无选择”,不少美国业者认为,中国的地位无法被取代。

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与此同时,中国第七届进博会创下首届进博会以来的最高纪录,累计意向成交额达800.1亿美元,体现了中国扩大进口、为全球企业创造机会的采购能力。

而一些西方媒体渲染地缘政治危机和“中国威胁论”,为保护主义关税找借口。高额的保护主义关税和以地缘政治为借口进行的经济遏制是一种有害的双输做法,可能破坏全球贸易合作与增长。许多西方经济学家警告称,西方经济体倾向于征收高额关税将损害全球经济可持续性,越来越多的西方企业也对贸易壁垒提出了抱怨和反对。

《掌链》第25期《全球CEO谈供应链》梳理了近期宁德时代董事长、宝马CEO、大众CEO、福特中国区总裁、空客中国区总裁、联合利华中国区总裁、渣打集团CEO等等知名企业家谈产业链供应链。

一、宁德时代董事长曾毓群:若特朗普允许,将考虑在美国建厂

关键词:电动汽车供应链 贸易壁垒 对美投资

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宁德时代官网

路透社11月13日报道,宁德时代创始人兼董事长曾毓群对路透社表示,如果当选总统唐纳德·特朗普向中国投资电动汽车供应链敞开大门,宁德时代将考虑在美国建立工厂。

“最初,当我们想在美国投资时,美国政府说不。”这位中国亿万富翁上周接受采访时说。“对我来说,我的想法非常开放。”

特朗普希望阻止中国汽车进口,但他表示仍对中国汽车制造商在美国生产汽车持开放态度。特朗普在 8 月接受路透社采访时表示:“我们将提供激励措施,如果中国和其他国家想来这里销售汽车,他们就会在这里建厂,雇用我们的工人。”(来源:路透社)

掌链小注:宁德时代在2024年财富世界500强排行榜中,以566.33亿美元的营收位居第250名。

二、宝马CEO:“宝马要用百米冲刺的速度,在中国跑马拉松”

关键词:中国市场 汽车供应链 市场竞争

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宝马官网

凤凰网11月11日电,宝马集团董事长齐普策在接受凤凰网采访时透露,宝马新世代车型——这家百年老店划时代的产品,寄托了“全村人”的希望——生产基地就在中国。“我刚试驾了新世代车型,给我留下极其深刻的印象。希望通过新世代,能够把这种理念带到未来的设计、技术乃至造车哲学当中”。

“这款车型将根据中国消费者需求进行量身定制,在中国生产,满足中国消费者的需求”。

本次来华,他的目的是和清华大学共同成立“中国可持续发展与出行创新联合研究院”。

齐普策也很清楚,宝马在中国市场上面对的残酷竞争。尽管他是一个乐观的长期主义者,但仍然感到了强大的压力,“宝马要用百米冲刺的速度,在中国跑马拉松”。(来源:凤凰网)

掌链小注:宝马集团在2024年财富世界500强排行榜中,以1681.03亿美元的营收位居第41名

三、飞利浦首席执行官:我们仍然致力于在中国发展

关键词:中国市场 贸易战 需求疲软

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飞利浦官网

彭博社11 月 8日报道, 荷兰医疗科技巨头飞利浦的首席执行官罗伊·雅各布斯 (Roy Jakobs) 表示,该公司已为特朗普第二次担任总统期间可能出现的贸易战做好准备,“我们仍然致力于在中国发展”。

飞利浦上周下调了年度销售增长预测,并将原因归咎于中国市场疲软。但首席执行官雅各布斯告诉彭博社,他对经济反弹充满信心。

雅各布斯表示“中国市场是一个重要市场。中国市场一定会回来,这只是时间问题,不是他们是否回来的问题。”

谈及中国市场疲软,雅各布斯说“我们现在的确要应对市场需求增长缓慢的问题,但我们确信它会反弹。我们在中国有创新中心,三个研发中心,有强大的当地团队,我们要为未来中国市场的回归时刻做好准备。”(来源:彭博社)

掌链小注:飞利浦在2024年财富欧洲500强排行榜中,以196.42亿美元的营收位居第210名。

四、渣打集团CEO:中国是我们业务的中心

关键词:人民币国际化 跨境支付 全球贸易

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CNBC

China Daily 11 月 6日消息,渣打集团首席执行官温特斯表示,中国是我们业务的中心。

温特斯于10月21日至24日在北京参加了Swift国际银行家运营研讨会2024,这也是该活动首次在中国大陆举办。他用“非常棒”来形容这次经历。

“中国是全球贸易和跨境支付体系的核心。因此,我们有机会在这里考察全球支付基础设施,并通过中国市场和中国视角来做到这一点,这对我们来说是一个特殊的机会,而且来得正是时候,”温特斯说。

温特斯对人民币在贸易中的使用大幅增长表示赞赏,并强调人民币正在逐步成为真正的全球货币。温特斯表示,渣打银行作为一家在中国大陆和香港离岸跨境银行间支付系统开展运营的外资银行,在推进人民币国际化方面发挥着主导作用。(来源:China Daily)

掌链小注:渣打集团在2024年财富欧洲500强排行榜中,以382.52亿美元的营收位居第102名。

五、大众汽车CEO:坚决反对欧盟决定对中国产电动汽车加征关税

关键词:电动车供应链 关税壁垒 中国市场

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图源:大众汽车官网

外媒Bastille Post 11月6日报道,大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆强调了对中国市场的承诺。布鲁姆表示,大众汽车集团始终战略性地致力于中国市场,今年也是大众汽车集团自 2018 年进博会举办以来连续第七次参加进博会。

布鲁姆在接受中国环球电视网(CGTN)采访时表示,反对欧盟决定对中国产电动汽车加征关税:“我们坚决反对目前的关税提案。这是我的立场。我已经在德国宣布了这一立场,也向欧盟委员会宣布了这一立场。首先,创新速度非常积极。最终,客户从创新中受益。因此,我认为竞争非常积极,这推动了整个行业的发展,在关税方面,我也有同样的看法。”

布鲁姆指出,今年是大众汽车集团进入中国市场40周年,大众汽车集团已在中国建立了重要业务,拥有超过5000万客户、30多家工厂的9万名员工以及9000个供应链合作伙伴。

“我们应该更多地考虑机遇,那些在这些地区投资的人,比如我们在中国投资,或者中国公司在欧洲投资——投资技术、价值链、工厂、就业——应该从降低关税中受益。因此,我支持自由世界贸易。我希望中国和欧洲能够达成一个共同的、公平的结论,为那些从在这些地区投资中受益的人制定一个公平的关税模式,”(来源:Bastille Post)

掌链小注:大众汽车集团在2024年财富世界500强排行榜中,以3484.08亿美元的营收位居第11名。

六、福特中国总裁:福特欢迎中国供应商到海外进行发展

关键词:新能源汽车供应链 供应商出海 全球产业链

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Giornale di Sicilia

观察者网11月7日消息,11月6日,福特汽车全球副总裁、福特中国总裁吴胜波表示:“福特在全球范围内,公开欢迎中国供应商到海外进行发展。”

在吴胜波看来,产业变革为供应商带来了很大变化,但从历史发展来看,主机厂对供应链的态度却一直处在摇摆状态中。无论是垂直整合,还是依赖供应商采购,都在主机厂的发展中各有利弊。

他认为,汽车产业新能源技术的发展提供了更多产业链融合的可能,但作为供应商,则更需要思考究竟是要面向当下拓宽市场份额,还是面向长期供应要求打造自身的核心技术。

同时,他还对中国汽车供应商在全球化环境中发展提出了部分建议。吴胜波称,“福特期望国内供应商不要只在国内竞争,也应当走向国外加入竞争。在福特眼中,越早走向海外发展的中国供应商,也越有望加入福特的供应商体系中。”(来源:观察者网)

掌链小注:福特集团在2024年财富世界500强排行榜中,以1761.91亿美元的营收位居第17名。

七、联合利华大中华区总裁:中国完善的供应链体系为外资企业创造了发展空间

关键词:产业链供应链大会 供应链集群 营商环境

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图源:新华网

新华网11月8日消息,联合利华大中华区总裁陈戈在接受采访时提到的:“七载春秋,我们深感荣幸能借助进博舞台,不断为广大中国消费者带来更优质、更绿色、更个性化的选择。中国庞大的市场规模,完善的供应链体系,以及先进的数字化创新所带来的机遇,正推动着联合利华深入参与到中国市场未来的发展浪潮中。

在与陈戈的对话中,她从市场规模、营商环境和创新生态这三个方面介绍了中国市场,这片需要不断厚植的创新沃土,为联合利华这样的外资企业创造了广阔的发展空间。而联合利华这一中国经济腾飞的见证者也在中国开辟出一条属于自己的道路。

未来联合利华肯定会继续深耕中国市场,也会依托中国的研发生态,开拓创新,推出更加优质的产品,努力成为生活消费新质生产力的贡献者。”(来源:新华网)

掌链小注:联合利华在2024年财富世界500强排行榜中,以644.35亿美元的营收位列210名。

八、空客中国区CEO:我们希望集中资源开发中国市场

关键词:中欧合作 中国市场 供应链分裂

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新华社

路透社11月12日消息,空客中国区首席执行官表示,空客“非常支持自由贸易”,空客在中国的存在展示了中国与欧洲之间的良好合作。

欧盟和中国的贸易关系因电动汽车争端而受损,而唐纳德·特朗普以承诺征收广泛关税赢得美国大选后,空客也面临着潜在的新的跨大西洋裂痕。

当被问及空客是否担心中欧贸易紧张局势加剧可能引发关税时,空客中国首席执行官徐乔治表示,欧洲集团认为自由贸易对全球繁荣至关重要。

他在谈到北京和布鲁塞尔就欧盟对中国制造的电动汽车征收关税的举措进行的谈判时表示:“我们期待看到这些讨论是否取得进展。”

“我们不怕竞争,我们希望集中资源开发中国市场,与中国合作伙伴发展合作伙伴关系。”

空客已超越波音在唐纳德·特朗普第一任期内华盛顿和北京之间开始的贸易裂痕期间,该公司成为中国航空公司的供应商。

这两家飞机巨头曾因欧盟和美国的飞机补贴而陷入了一场长达18个月的贸易战,双方互征关税,并蔓延至食品和奢侈品等其他领域,直到2021年双方宣布达成为期五年的休战协议。(来源:路透社)

 

掌链小注: 空客集团在2024年财富世界500强排行榜中,以707.51亿美元的营收位居第183名。

 

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【全球CEO谈供应链】是由掌链汇编的全球化知名企业(以世界500强企业及中国500强企业为主)CEO、总裁、董事长等为主的高管人员对供应链的观点,仅供读者参考学习。图片如侵权,请联系删除。欢迎提供资讯及合作,掌链【首席供应链官】联系人 宋女士:songqiuqiu999。

编辑:老八

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