黄晓武：谢谢大家，我一直在犹豫是不是把这个领带解下来，好像只有我打了领带。自我介绍一下，我叫黄晓武，海尔有两个主要的上市公司，一个在上海，一个在香港。香港上市的公司主要业务跟物流第三方的品牌销售，包括服务等领域相关。现在公司有个品牌叫日日顺，从事第三方业务。
今天就和大家简单说说我们物流方面的战略和想法。物流归根到底还是一个比较苦逼的活。我们公司物流定位有这样的偏重，一个是相对聚焦大件物流，比如家电，大件物流的特点是很多时候不仅要送货运输，还要上门安装。大件物流也不像小件物流这么容易标准化，货值比较高。我们希望在大件物流领域能够给客户提供端对端的服务，能够给用户最好的服务体验，这一点我们跟阿里有些共识，这也是我们两家站在一起的原因之一。
在大件物流之外，我们也是有想法的。作为中间配送枢纽，不能完全靠大家电来保证规模，所以在接下来的一段时间我们可能会向电商行业拓展，包括发展比较好的，增长比较快的其他行业也会适当的进行布局。我们比较看好电商物流，像阿里，他们比较看中客户体验，愿意付出一点溢价，这个很重要，作为物流公司，我们也尽量选择能付钱的客户。对于阿里这样的客户而言，价格不是最重要的评判因素，它更加看中整个过程中服务的体验。
我们在国外考察德国的物流公司时，发现他们已经做的很厉害了。比如说服装，无论任何东西退货的条款对消费者都是非常有利的，物流公司就通过提供增值服务获取更多利润，他们可以对服装进行简单的加工，比如颜色问题自己就能很快处理。
我们的战略就是充分发挥规模经济性，物流归根到底是规模，此外，我们希望做一些增值的服务，使得客户愿意付出溢价。
于波：黄总不愧来自海尔，虽然是制造业很强的一个企业，但是基本上三句话不离服务，这也是海尔最核心的竞争力。黄总把服务和移动互联网关注客户的本质很好的结合起来，日日顺在资本的注入下做成大件物流的平台，也是海尔物流很重要的竞争力量，谢谢黄总的分享，下面请裴总来分享一下。
裴耘：谢谢主持人，我今天看到了不少熟人。赛富投资本身是一个靠做科技类型风险投资起家的基金公司，涉足物流行业比较早。大家都知道深圳怡亚通，最早我们碰到它的时候，是一个物流的故事，做着做着成了一个供应链的故事，现在是供应链金融的故事，接下来还有其他的故事，所有的故事都是最底层的物流能力。
几年前我们就和中粮集团合作了，今年进行再一轮的融资，打造中粮我买网。我想多说一句，大家知道，中粮最核心的是全球直采的能力，背后支撑的是国际物流，物流从前端采购到后端的配送，全程冷链送到用户手上。
