一个强国是以制造业为主要产业，是以高水平的技工队伍为基础。在一切讲求效率、减少成本而尽力获得利益最大化的时代，我们需要这样的始终如一。这种对于匠心的坚守，是古老中国的传承，也是我们原本就温柔敦厚的底子。勇于创新，精益求精，持之以恒，勇于担责，这就是“匠心”。

　　21年来，福田汽车始终秉承“精益制造、精益求精”的“工匠精神”去制定和执行企业发展战略。零接触自动化生产的导入，为福田汽车全面提升制造能力和效率夯实了基础，而在零接触自动化制造基础上不断完善的精益生产模式，也使福田汽车制造工艺水平的提升如虎添翼。匠心打磨品质细节，这正是零接触自动化和精益生产的默契配合结果。

　　坐落于北京怀柔的福田戴姆勒工厂，其欧曼GTL生产线目前主线自动化率达到60%，平均每4分钟就能有一辆欧曼重卡下线。欧曼GTL总装生产线全长556米，是目前国内车企最长的总装配线。总装GTL仪表台、顶置文件柜采用机械手安装，使装配的精度更高、产品质量更稳定。

　　冲压自动化生产线采用全封闭式结构，自动化程度更高，产品的生产一致性也更高、质量也更稳定。欧曼GTL自动化冲压线整线运行只需要10名工人，千件质量缺陷由28.7降至17.6，质量提升38.7%。

　　GTL装焊机器人也是这条生产线上的又一大亮点。机器人在工作状态下切换吸盘和焊钳抓取都实现了自动化，其中GTL车型高顶顶盖机器人抓举定位，解决了顶盖与车身无法使用销定位的缺陷，这样的改变，保证了顶盖与车身定位的精度在正负1mm之内。制作GTL后悬置专用转运器具，由前期单次单个运送优化至单次五个配送，减少运送频次，确保生产环节的高效。都说“慢工出细活”，但是，在GTL生产线上忙碌的装焊机器人，不仅工作效率高，工作质量和精准度也很高，个顶个都是一把干活“又好又快”的能手。

　　GTL装焊机器人通过对53个关键点的公差、尺寸等数据的存储、分析，有效降低了检测产品误差，保证了车身质量。焊接的精度高，对驾驶室的安全性及密封性、舒适性都有直接益处。采用精益化生产的欧曼GTL内部噪声在60分贝以内，与国际一流重卡车型的车内静音程度比肩。

　　在精益化生产模式的运作下，从制造到出厂前的检测都在高自动化、高效率、高标准、精益求精的宗旨下按部就班完成。除了生产线上的严苛，更加严格的检测环节，确保每一辆下线的福田汽车都“接近完美”。

　　都说细节决定成败。以匠心打磨品质细节的福田汽车，正在通过打造卓越产品创造力与精益的制造能力体系，制造出高端商用车产品以满足用户更严苛的用车要求，底气十足地向着延伸至世界级车企的道路上跨步前行！