第一物流全媒体3月26日讯（微信：cn156news记者胡国华）

　　今天，位于北京怀柔的欧曼EST超级卡车体验中心喜迎八方来客，众嘉宾共同见证了首批千台车辆的交付。

　　本次活动主题为“突破科技 引领未来”。中国物流与采购联合会、福田戴姆勒汽车相关领导；戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陆电子等“超级卡车全球创新联盟企业高层均出席了活动。

　　值得一提的是，活动吸引了我国快递、快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品等高端物流领域用户的参与。北京福田戴姆勒汽车有限公司营销公司总经理崔士朋在接受第一物流网记者采访时介绍说，此次交付的1000台EST超级卡车中，有多数用户为物流企业。他们之所以采购这款高端智能重卡，是因为物流用车需求正在向高端智能等方向转化，这也是物流用车市场的主要方向。

　　那么，这些用户都是哪些企业，他们究竟看中欧曼的哪些优势？

　　交付仪式开始前，在欧曼工作人员的指引下，嘉宾们开始了自由式参观。在超级卡车体验中心门外的展示场地，超级卡车们早已分列两厢，接受检阅。其中，有几辆已经上装完毕，映入眼帘的竟是我们日常熟悉的LOGO。

　　首先是中通快递。这台已上装完毕的是蓝色460马力 6×4 厢式货车，搭载康明斯X12-490发动机，排放达到国五标准。

　　接下来是荣庆物流。其是一台已上装的白色厢式货车，马力460，驱动形式也是6×4。众所周知，荣庆物流有冷链业务，此番采购的厢式货车，则可用于冷链运输当中。

　　还有一台危化品运输车辆。同样是标配型6×4牵引车460马力底盘。

　　现场还有若干台名车已有主，但多数还未完成上装。

　　除此之外，此次采购欧曼EST超级卡车的用户还包括申通快递、河南鸿泰物流、北京祥龙物流、河南胜利物流、河南大陆物流等。

　　福田戴姆勒汽车正式授予了首批20位欧曼EST超级卡车用户“超级卡车首席体验官”荣誉称号，希望通过在具体运输使用过程中反映真实感受，为欧曼EST超级卡车提出宝贵意见。

　　这些用户，因何要采购这款超级卡车？

　　中通快递相关负责人介绍说，公司为了适应快递行业时效性强、安全性等需求，非常注重车辆的性能，现有车辆均为国内外高端品牌重卡，也是欧曼长期忠实用户。此次更是跟上超级卡车创新升级的步伐，旨在通过这样的运输利器创造更高效率和价值。

　　而从用户现场反馈以及近年来物流市场趋势来看，随着交通部门治超以及物流细分市场的变革，物流企业运营方式在发生着根本的转变。以往粗放式的运输方式，正在向精细化方向转变，冷链物流、危化品物流等行业的特殊需求，都需要智能化、信息化助力；无车承运人模式兴起，甩挂运输正在行业内得到不断推广，标载快跑既保证了时效性，又带来效益的提升。这些变化，都要求物流人的装备一定要硬起来，大马力、高端智能重卡正是不二选择。

　　到底欧曼EST超级卡车，哪些方面吸引了用户？

　　首先，不得不说，超级卡车充分顺应了中国高端物流装备的总体发展趋势。中国物流与采购联合会副会长蔡进在致辞时表示，中国正在进行供给侧结构性改革，物流业面临着新的发展机遇，对物流装备的高端化需求更为迫切。装备高端化有智能化、专业化、可靠性、节能环保等特点，我们的装备只有具备了这样的特点，才能实现物流的协同化发展，进而降低成本，提高效率。中国物流市场规模达8万亿，这一市场也正是给智能化物流装备厂商以机遇。

　　面对这样的机遇，福田戴姆勒汽车算是看准了。福田戴姆勒汽车研发总监Mr.Ralf.Ludwig对整车进行讲解时表示，欧曼EST超级卡车的上市，顺应了物流行业“人、车、货”的升级需求。

　　以往，物流个体以赚钱为主要目的，对于车辆配置以及舒适性等要求并不高；如今物流主体更是以企业和车队为主，其更注重精细化智能化管理，新一代驾驶员更注重工作的舒适性。

　　以往，物流主要以运输生产资料为主，追求多拉快跑；如今以标载快跑为主，且高附加值运输成为主流。

　　以往，物流用车年行驶里程为10-20万公里，现在年行驶里程在30万公里以上，并且要求油耗更低、运输效率高、车辆寿命长、经济性好。

　　欧曼EST超级卡车历时4年的研发制造，终于满足了物流行业对于人车货的高端智能化需求。

　　欧曼EST超级卡车是如何做到的？

　　第一，对标“美国超级卡车”和“欧洲未来卡车”，链合德国戴姆勒整车及动力技术，匹配美国康明斯为超级卡车专属打造的康明斯X12超级卡车智能动力。

　　第二，携手采埃孚、威伯科、大陆电子、克诺尔等超级卡车全球创新联盟成员，采用全新平台模块化设计，历经1000万公里的实际道路测试，率先通过德国权威机构DEKAR的严苛测评，实现了油耗降低、货运效率提升和减少碳排放的三大性能提升。

　　第三，欧曼EST超级卡车具备了发动机10万公里的超长保养、变速箱20万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及整车150万公里B10寿命的超级卡车品质。

　　另外，为满足高端物流用户对低运营成本追求，福田戴姆勒汽车围绕“购车、用车、管车、养车”的四个阶段为用户打造了欧曼“TCO运盈宝”，助力用户实现重卡全生命周期的低成本运营。

　　一方面，欧曼EST超级卡车的高出勤率、高效率、高残值助力用户提升运营收入；另一方面，少磨损、油耗低、保养间隔长、低维修费用助力用户降低运营支出。同时，福田戴姆勒汽车结合用户实际运营状况，通过智能管理、售后优化、服务优化等手段，为用户带来了“掌控总成本，赢在整体省”的TCO全面领先的一体化解决方案。

　　此外，欧曼EST超级卡车与福田欧马可S1超级轻卡、S3超级轻卡以及S5超级中卡，为从事长途、城市、城郊、城际物流运输的客户提供了一站式采购、一站式服务的一体化解决方案。

　　据悉，欧曼EST除正式交付1000台车辆订单外，不少意向用户今日还参加了订车活动，现场再次掀起订购狂潮，订单量直逼千台。在此，我们期待未来欧曼EST销量能够取得更大突破。