每年的国庆假期国人尽享七天乐的同时也会为“去哪儿”“玩什么”之类的选择所困扰，今年或将因一项轰动全国的卡车比赛的到来而变得大不相同。10月4日-5日，2015中国卡车公开赛将在北京金港国际赛车场上演巅峰对决，经历了广东站、上海站的疯狂后，北京站年度总决赛的激烈程度可想而知，再加上同期举行的京津冀赛车文化节、北方房车精英赛、北京汽车场地锦标赛，2015年的国庆节，北京金港国际赛车场将成为汽车运动发烧友、卡车文化爱好者及娱乐休闲人群的聚集地和度假天堂。
“玲珑轮胎2015中国卡车公开赛”自首站广东站开赛以来很快成为受关注程度最高的汽车运动赛事之一，已成为中国迄今为止最成功的卡车竞技赛事，每站比赛湖南经视、乐视TV、爱奇艺等十余家电视及网络平台的联合直播使其直接观众人数达3000万。随着比赛的渐入佳境及即将在帝都上演的年度大战，其预计观众数量仍在持续飙升，十余辆重型卡车在赛场上飙出150公里/小时的“生死时速”，想一想都觉得刺激！
北京金港国际赛车场由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计，赛道全长2.4公里，路面最窄12米，最宽20米，可容纳25辆车同时发车。该赛道共有16处弯道，连续弯道多达4处，设计最高时速为180公里，平均时速120公里。这块赛场上曾举办过“亚洲赛车节（中国站）”、“全国汽车场地锦标赛（北京站）”、“全国公路摩托车锦标赛（北京站）”等多项赛事，是国内为数不多的专业汽车赛事场地之一。
充满挑战的赛道为赛事的精彩提供了条件，实际上，卡车公开赛总决赛本身也不乏看点。首先，顶尖高手辛克俊在取得广东站的第二，上海站的第一后以36分的总积分遥遥领先，足足超出了第二名12分之多，他能否保持强劲势头把总冠军头衔收入囊中？其次，“国产赛手”中的另一名强将孟庆波实力同样不容小觑，在上海站决赛中因车辆出现故障而遗憾地将排位赛第一的优势拱手相让，再战北京，目前排名第三的他是否能导演一场大逆转，值得重点关注。第三，尽管赛场上有时候运气能影响结果，但不得不承认实力的重要性，4名来自欧洲的世界级卡赛猛将目前暂时排在第二、第四、第五和第七的位置，Martin Kolomy有实力向辛克俊发起挑战，而排在第四位的Miroslav Forman也有机会抓住孟庆波的哪怕是一点点失误而进入前三，实际上，孟庆波、Miroslav Forman和Adam Lacko同积22分并列第三，季军的归属看来最具悬念。赛前从组委会传来最新消息，Adam Lacko因故不能参加北京站的总决赛，代替他的另一名欧洲卡车大赛场上的老将有没有机会在他抢占的优势下继续突破取得更好成绩，只能拭目以待。
车队方面的冠亚军归属似乎要明朗一些，欧曼GTL超能车队以60分的累计积分雄踞第一，让其他车队望尘莫及，上海站突然爆发的柳汽乘龙汽车队以24分跃居第二，可以说，如果不出意外，冠亚军将在这两支车队中产生。而零公里润滑油队、酷卡俱乐部赛车队、玲珑轮胎队都是争夺第三名的热门车队，而国内首批卡车赛车俱乐部--神州领航队在两战失利后会不会卧薪尝胆、聚力一击，令人期待。
除此之外，参赛的众重卡品牌车型的表现也值得留意，本届卡车公开赛既有欧曼GTL、红岩杰狮、东风天龙、华菱重卡等市场成熟车型参与，也有乘龙H7这般还未正式量产的车型把参赛当做是上市前的最后改进、完善环节，从已经结束的两站来看，上述车型均在用户认可度及品牌知名度上收获颇丰。广东站夺冠后，欧曼GTL马上推出冠军同款车型大受追捧、乘龙H7借卡车公开赛举办品鉴会引来众多卡友一睹风采、红岩杰狮在前脸被撞烂的情况下仍成功完赛，其可靠性程度之高深入人心……中国重卡不断提升的产品品质正通过这项赛事得以彰显，越来越多的重卡企业对这项比赛产生了浓厚兴趣，哪款车会成为卡车公开赛场上借助赛事营销而形成热销的最大赢家，也成为第一届卡车公开赛的最大悬念之一。
总攻的号角已吹响，8支车队已开始在北京集结只待最后一战，金秋十月的北京因一场世界级卡车大赛的即将到来而开始热情高涨，在这个收获的季节，车手们将在这里采撷果实，而那些关注这项赛事的人也将迎来一个从未有过的国庆假期。10月4日-5日，北京金港国际赛车场，共同的精彩属于你、我、他，速度与激情的盛宴邀约与你一起分享，不见不散！
