中国重汽产品篇：创富利器—全新斯太尔M5G载货车
2015-09-08 15:37:00
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第一物流网 宋欣哲
M5G最大的优势就是装载了德国曼MC07发动机，这也是记者将重点为大家介绍的一部分。整机采用模块化设计，比国际上同类型的发动机零件减少了25%，不仅大大减少了故障点，而且与同功率发动机相比自重最轻。
MC07发动机为7L-6缸设计发动机，是载货用车发动机的黄金最佳排量；发动机B10寿命为80万公里，载货车保养间隔里程3万公里。
用12个字总结那就是：体积小、重量轻、噪音小、功率大。
“好马配好鞍”，M5G装配了10档超速挡铝壳变速箱。飞溅润滑+油泵强制润滑，避免长下坡时副箱干摩擦，有效延长产品使用寿命，保养维护周期提升到了10万公里。
MCY系列单级减速驱动桥是中国重汽在引进MAN技术基础上，进行适应性改进开发的新型单级减速驱动桥，是国内唯一带油滤器的驱动桥，换油里程长达100000公里。该桥结构合理、技术先进、安全性能好、重量轻、承载能力强、经济性好。
M5G系列车型的制动系统也做了全面的升级，通过吸收德国曼公司的设计理念，在整车安全标准化、模块化等技术方面也有了新的升级，保障了车辆在行驶过程中的安全性。
