长头卡车俄国同样受宠 盘点俄罗斯长头车型
2015-05-11 10:21:38
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卡车之家 郝建华
在配置方面第二代 MAZ-6440RA 牵引车和第一代基本一致，最近玛斯的工程师准备为车型更换为奔驰发动机，这也许会得到一些改善，不过他们准备怎样对待这款发动机的缺陷呢？
玛斯公司宣称这款半挂列车最大总质量为63吨、最大牵引质量为44.7吨，不过到哪里去找这样的公路呢？对，在独联体国家20米长的挂车是可以上路的，不过满载质量不允许超过38吨。那么问题来了，这款新型玛斯牵引车有多重呢？玛斯6440RA的重量为11.15吨，但是装配进口曼发动机或者奔驰发动机的平头玛斯牵引车总重才9.6吨。可以看出长头牵引车的运输效率降低了接近10%。
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长头卡车相较平头卡车有诸多优势：有着更低的驾驶室和底板，被动安全性高，发动机舱容易打开方便修理。不过俄罗斯制造的长头车依然处在样车阶段。
2005年乌拉尔汽车厂发布了一款霸气的长头车URAL-6464，使用依维柯的老款驾驶室，塑料发动机舱盖，搭载雅玛斯发动机，但是这款发动机目前为止还没有量产。
一年之后卡玛兹也展示了它的长头车样车。
